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Beitrag von: jahnosch E36 Date: 07.09.2005 Thema: Mehr Leistung ---------------------------------------------------------- Servus Freunde, ich fahr nen E39 2,8 Liter. Die Leistung ist prima, ich könnte mich nicht beklagen, aber ich hätte doch gerne mehr Pferdchen am Gaspedal. Was kann man machen?? Was bringt viel?? |
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Autor: Serial-Thriller Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, Es gibt mehrere möglichkeiten. Daher wären par Infos nicht schlecht. 1. Wie viele mehr pferdchen hättest du denn gerne. 2. Was wär die Schmerzgrenze an Ausgaben dafür ? 20€ +30PS gibts nicht, aber das sollte dir klar sein ;) Möglichkeiten wären für kleinen Pferdchen zuwachs -Luftfilteroptimierung in verbindung mit ChipTuning+Kennfeldanpassung Dann kann man das ganze noch etwas verstärken mit Fächerkrümmer,Metallkat, also Sportlich optimierte abgasanlage von vorne bis hinten. Dürfte insgesamt alles in allem biszu 40PS bringen sag ich mal grob, ist bei jedem Auto halt anders, beim einen gibts ordentlich mehrdampf beim anderen kaum spürbar. Weitere maßnamen wären dann natürlich Turbo/Kompressor umbauten zudenen noch die o.g. punkte dazufließen wo es ordentlich mehrleistung gibt. z.b. das doppelte an Leistung oder mehr, das ist dann alles eine Frage des Geldbeutels. bevor man an Turbo/Kompressor umbau etc denkt sollte man noch Kosten/Nutzen bedenken ob sich nichtt vorhe rde rumbau auf einen größeren Motor lohnt, wenn das gemacht ist und es immernoch nicht reicht dann kann man auf Zwangsbeatmung zurückgreifen. mfG Serial-Thriller ____________________________ Bin ///Maßlos Wichtig Tuning ist was ihr draus macht! Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar... |
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Autor: mallemaster Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Soweit ich weis kann mann den 2.8er relativ einfach auf nen 3 Liter wie im Z3 umbauen. Nutz mal die Suche |
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Autor: jahnosch E36 Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja, Kompressor und Turbo ist ne Stange zu Teuer. Außer ich komme recht günstig an einen. Mehr Leistung muss es sein, und das muss ich schon spüren. Wie steht es mit scharfen Nockenwellen usw. Gibt es da etwas?? |
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Autor: Shadowcat Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- also diese motorumbauten kann ich auch empfehlen...ist das beste, was man machen kann, ohne das man die angst haben muss, dass der motor hops geht... in der such findest du auch viele beispiele, wie man es günstig und qualitativ gut hinbekommt... ____________________________ ICH BIN EIN ECHTER COUNTRYBOOOOY |
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Autor: Serial-Thriller Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hi, Also die Nocke allein bringt natürlich schonwas, kann aber unruhigen leerlauf und ruckeliges fahren in den unteren Drehzahlen herbeiführen wennd ie nocke zu scharf ist. Es würde sich anbieten folgendes zu tun: -schärfere Nocke (was genau kann man noch sehen am besten mit jemanden sprechend der genau weiss was zu den vorhandenen komponenten passt) - Komplettabgasanlage mit Fächerkrümmer, Metallkat und ESD -Chiptuning mit kennfeld optimierung Am besten bietet sich das chippen mit der Nocke an denk ich weil man dann halt die Leistungskurve entsprechend der Nocke anpassen kann und das Optimum an Leistung sowie laufruhe rausholt. mfG Serial-Thriller ____________________________ Bin ///Maßlos Wichtig Tuning ist was ihr draus macht! Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar... |
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Autor: Starcrunch Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: relativ einfach, aber vor allem relativ teuer.... ____________________________ ___ Neue Compact Pics |
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Autor: FRY Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- es wäre gut zu wissen, ob es ein M52 mit einzel- oder doppelvanos ist. bei einzelvanos kann man durch ansaugbrücke von M50 und nockenwellen 20PS rausholen. wenn du damit nicht leben kannst, dann hilft eigentlich nur noch ein kompressor weiter. da gehts dann ab 5000€ los. gibt auch günstigere varianten, aber ob die haltbar sind, da scheiden sich die geister. zu beiden möglichkeiten kannst du die suche benutzen, das wurde schon oft besprochen. mfg FRY ____________________________ Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o) |
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Autor: stormy Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat: So würd ich das auch machen, allerdings ist Chiptuning und Kennfeldoptimierung das gleiche. Ich weiss aber was du meinst Serial, den Wagen (besser dessen Steuergerät) auf dem Prüfstand von einem renomierten Tuner optimieren lassen ;-) ____________________________ mfg stormy Und der Pilot dreht um und fliegt zurück |
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Autor: Serial-Thriller Datum: 08.09.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat:Zitat: Das versteht sich von selbst, habs nur so ausgedrückt da son käme "bei ebay ...." Prüfstand Optimierung sollte bei den günstigsten für 250-300€ zu haben sein. Metallkat pro stück in etwa 220€ Passender ESD setzen wir mal grob 300€ an Fächerkrümmer hab ich leide rkeine Preise im Kopf, wenns nen echter guter ist SCHÄTZE ich mal kann man da ab 450€ gucken, kann natürlich bis 1500 hochgehen,aber wieviel Name da drin steckt weiss ich nicht. Nur um mal in etwa den Preis zu haben dafür, Wie weit du das selber verbaun kannst wär dann noch ne andere Frage, aber das sind halt die Mittel die spürbar was bewegen und nicht zahlen hinterm komma auf dem Papier ändern ;) mfG Serial-Thriller ____________________________ Bin ///Maßlos Wichtig Tuning ist was ihr draus macht! Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar... |
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