Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: himbeersirup Date: 15.10.2021 Thema: Kühlmitteltemperaturanzeige kalibrieren? ---------------------------------------------------------- Guten Tag, Ist es möglich die kühlmitteltempaturanzeige zu kalibrieren? E46 bj.98 318i Limo Der Kreislauf ist dicht allerdings steht der zeiger wenn er Betriebstemperatur hat um 2 winkelgrad über der mitte richtung rot. Und im abgeschalteten Zustand (zündung aus) ebenfalls 2 winkelgrad über den weißen Strich der sich am Anfang des Blauen Bereichs befindet steht. Kann mir da vielleicht irgendjemand weiterhelfen? |
|
Autor: KW-Muffel Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi , dazu muß man die Anzeige öffnen und den Zeiger umstecken , ich würde das aber nicht machen. Gruß Peter |
|
Autor: himbeersirup Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist das Software technisch nicht möglich? |
|
Autor: Old Men Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da wird wohl jemand mal an dem KI rumgebastelt haben und die Zeiger demontiert und dann aber nicht in der Richtigen Position wieder montiert haben. Ich würde damit leben können, denn wenn du es wieder richten willst , ist der Aufwand zu groß und du würdest evtl. mehr Schaden anrichten. |
|
Autor: himbeersirup Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein da hat sicher keiner rumgebastelt. Der ist immer noch erster Hand.Ich dachte mir ob vielleicht der Widerstandswert vom temperatursensor nicht mehr stimmt. |
|
Autor: himbeersirup Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- PS. Ich könnte auch damit leben. Allerdings merke ich dann nicht mehr gleich wenn der kühlkreislauf etwas undicht wird. |
|
Autor: uli07 Datum: 15.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn das Instrument nicht mehr richtig anzeigt ist es normalerweise kaputt. Das kann man nicht reparieren außer du verbiegst den Zeiger. Bevor ich da aber an dem Zeiger rumbiege oder ein neues Instrument kaufen würde ich mich an die Anzeige gewöhnen. Dann siehst du auch wenn der Motor zu warm wird. Ich würde niemals das Instrument als "Wassermelder" benutzen sondern bei jedem zweiten Tanken nach Öl, Wasser und Reifendruck schauen. Gruß Uli |
|
Autor: himbeersirup Datum: 16.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich nehme das nicht als Wassermelder,allerdings habe ich festgestellt das der Zeiger auch diese Stellung einnimmt. Wenn die kleinste undichtigkeit im Kreislauf besteht |
|
Autor: uli07 Datum: 16.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Probier mal wo der Zeiger steht wenn du den Stecker vom Instrument am Motor abziehst. Dann sollte die Anzeige auf "null" stehen. Wenn du den Stecker dann auf Masse hältst sollte der Zeiger auf "voll" stehen. Wenn das nicht gegeben ist ist das Instrument kaputt. Sollte es aber richtig anzeigen dann ist der Fühler kaputt. Wäre jetzt so das einfachste. Gruß Uli |
|
Autor: KW-Muffel Datum: 16.10.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi , lass dich nicht von der Anzeige täuschen, die bekommt ihre signale vom Geber und der sitzt immer noch im Wasser auch wenn da schon mehr als 1L fehlt. Das die Anzeigenadel weiter wandert hängt an der Temperatur, welche ansteigen kann, wenn ein Verlust auftritt, weil das meist ein Druckabfall im System zu tun hat, das wiederum bedeutet: Weniger Druck = mehr Temperatur ! Aus diesem Grund ist ja so wichtig, das das Kühlsystem immer dicht ist. Manchmal , gerade bei längerer Laufzeit, ist das Überdruckventil leicht defekt, es lässt dann Wasser ab, welches man aber nicht sieht, weil es über die Überlaufleitung nach unter weggeht und weil das nur im heisen Zustand vorkommt, trocknet es auch gleich ab - man sieht also nichts. Das Ventil ( Deckel ) kostet nicht die Welt, den würde ich einfach mal erneuern ( Originaler nehmen ) ,vielleicht ist das der Übeltäter. Gruß Peter |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
