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Beitrag von: chrkeller Date: 26.07.2020 Thema: Defektes Kurvenlicht Fehlersuche ---------------------------------------------------------- Hey liebe Community, ich bin kurz vor dem Verzweifeln und hoffe, dass jemand von Euch mir wieder zur inneren Ruhe verhilft ;) An meinem BMW E90 (BJ 2007, FRM II mit AHL) kam vor ein paar Wochen plötzlich die Fehlermeldung "Kurvenlicht ausgefallen". Meine Eigenrecherche mit Carly und INPA ergab den Fehler "9CC0: Kommunikation mit StepperMotorBox rechts gestört". Da ich ein ähnliches Problem schonmal hatte (Wassereintritt am Scheinwerfer und SMC defekt), habe ich einen neuen SMC gekauft, eingebaut und versucht, mit NCSEXPERT zu codieren. Das klappte allerdings nicht, beim Codieren kam immer der Fehler "COAPI-2020: no answer from ECU FRM_87, ID_SMC_LESEN: ERROR_ECU-BUSY_REPEAT_REQUEST". Ich habe daraufhin alles mögliche probiert (Motor an / Motor aus, Licht an / Licht aus etc. ), leider ohne Erfolg. Auch das linke SMC ließ sich übrigend nicht codieren, selber Fehler. Irgendwie kann er wohl nicht mit dem Steuergerät kommunizieren... Da ich mir das nicht erklären konnte und dachte, es liegt an dem billig-china-Ersatzteil habe ich ein neues SMC, diesmal von BMW original, gekauft. Nochmals alles auseinander, SMC eingebaut, versucht zu codieren... Der selbe Fehler nochmal... Da ich dann auf die Idee gekommen bin, dass ja vielleicht gar nicht das rechte, sondern das linke SMC die Probleme macht - irgendwo habe ich gelesen, dass die zwei hintereinander geschaltet sind - , habe ich auch dieses mal versuchsweise gewechselt... Leider ebenfalls ohne Erfolg Ich hab mich dann mal rangemacht und geschaut, ob vielleicht irgendwelche Kabel / Stecker vergammelt sind. Habe den Scheinwerfer geöffnet und an allen Kontakten (Stecker im und zum Scheinwerfer) fleissig mit Kontaktspray gearbeitet. Auch das hat... leider nichts gebracht... :( Mittlerweile bin ich mehr oder weniger am Ende meiner Ideen. Da die Kommunikation beim Zurücksetzen des SMC weder auf der linken noch auf der rechten Seite funktioniert, habe ich das FRM in Verdacht. Könnte es aber vielleicht auch irgendein anderes Anbauteil vom Scheinwerfer sein, der dann auch zu dem Fehler führen könnte (Steuergerät Xenon, vielleicht der Steppermotor selbst oder irgendetwas anderes)? Oder vielleicht dann doch ein Kabelbruch irgendwo ? Wie könnte ich den lokalisieren oder ausschließen ? Was kann ich dafür durchmessen ? Ich wäre euch echt super dankbar für jede Idee.... Ich würde nur ungern zu BMW fahren, da ich leider die Befürchtung habe, dass die Reparatur teurer als der Wert meines Autos wird ;(( Viele Grüße und schonmal recht herzlichen Dank! Chris |
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Autor: Maninblack Datum: 26.07.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, wenn du willst schau ich mir das ganze mal per TeamViewer an. Könnte ein defektes FRM sein, meist sind es aber die smc oder Scheinwerfer |
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Autor: chrkeller Datum: 21.08.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Für die Nachwelt: Der Fehler ist behoben, es war ein durchgegammeltes Kabel (die Leitung, die vom FRM an den Scheinwerfer geht, weiß/gelb), kurz vor dem Scheinwerferstecker. Schwer zu erkennen, da das Kabel (wie auch immer) unter der Isolierung durchgegammelt ist. Vielleicht hilfts ja dem ein- oder anderen ;) Dir, Maninblack, Danke für Deine Hilfe !! |
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Autor: BMW-Boy-86 Datum: 17.10.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sag mal könntest du bitte irgendwie zeigen, welches Kabel das ist? Ich habe das gleiche Problem und schon alles mögliche getauscht. Wäre dir sehr dankbar |
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Autor: chrkeller Datum: 18.10.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, wie gesagt - bei mir war es das Kabel am Kabelstrang, der an den Scheinwerfer ging, unmittelbar an dem Stecker. Es gibt nur einen (Multi-)Stecker an den Scheinwerfer, über den sowohl Strom als auch Steuerung läuft Da kannst Du nichts falsch machen. Die Kabel an den Stecker sind mit Kabelbaumband zusammengeklebt, das musst du entfernen und darunter findest Du dann unter anderem das weiß-gelbe Kabel - das bei mir den Fehler verursacht hat. |
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Autor: BMW-Boy-86 Datum: 20.10.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast du den ganzen Strang erneuert? |
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Autor: chrkeller Datum: 20.10.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein, das Kabel war nur auf etwa einem Zentimeter korrodiert. Habe es abgetrennt, ein neues eingelötet, schön mit Schrumpfschlauch und Isolierband abgedichtet und anschließend den Kabelbaum wieder mit Kabelbaumband zusammengebunden. Nach der aufwendigen Fehlersuche war das ganze eine Sache von ner Viertelstunde und 10 Euro Material ;) |
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Autor: BMW-Boy-86 Datum: 21.10.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wie hast du rausbekommen welches Kabel durchgegammelt ist? Danke dir für deine Hilfe Bearbeitet von: BMW-Boy-86 am 21.10.2020 um 09:53:24 |
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