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Beitrag von: paule10a Date: 14.04.2020 Thema: M42 Motor dreht nach Start hoch und geht aus ---------------------------------------------------------- Guten Tag, E36 318is Bj 10/92 M42 Ich habe folgendes Problem: Ich starte den Motor und dieser dreht hoch bis etwa 3000/3500 U/min und geht danach wieder aus. Bitte um Hilfe Danke ! Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2020 um 18:11:30 |
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Autor: thbo0508 Datum: 15.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Such Dir einen Codierer hier im Forum und lass beim Start die Livewerte auslesen. Spritdruch von Tankpumpe, Temperatur, usw. |
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Autor: 5N1P3R Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Lässt sich mit Gasgeben irgendwas beeinflussen? Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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Autor: paule10a Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn man dazu ein wenig Gas gibt dreht er noch weiter hoch allerdings fängt er sich dann |
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Autor: 5N1P3R Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Und wenn man dann das Gas wieder loslässt, geht er auch aus oder läuft er weiter? Gibt es einen Unterschied wenn der Motor warmgefahren ist? Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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Autor: paule10a Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Er läuft weiter und schwank in der Drehzahl zwischen 800 und 1300 |
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Autor: uli07 Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast du mal überprüft ob da Falschluft im Spiel ist? Gruß Uli |
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Autor: 5N1P3R Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- ...und erstmal den Leerlaufregler reinigen, danach beobachten ob sich was ändert. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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Autor: paule10a Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Dichtungen vom Sammler sind erneuert und andere Leitungen LLR Faltbalg etc. ist auch Dicht Drosselklappenpoti Widerstand gemessen passt auch |
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Autor: paule10a Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- LLR hab ich schon gereinigt danach lief er zumindestens wenn ich Gas gegeben habe mit Schwankungen im Leerlauf |
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Autor: 5N1P3R Datum: 18.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Leerlaufregler kann auch defekt sein. Bei mir hat das Reinigen für einige Jahre für Ruhe gesorgt. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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Autor: samy01 Datum: 18.04.2020 Antwort: ----------------------------------------------------------
Datalogging während dem Startvorgang funktioniert nicht da der Spannungsabfall beim Starvorgang die Diagnoseverbindung stört und Sie sich erst nach ca. 5 wieder fängt. Das wäre aber genau der zu messende Zeitraum. Bei Motor aus und danach wieder geht es, aber genau den Startvorgang, das geht leider nicht richtig. |
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Autor: Hessenspotter Datum: 19.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die fehlt eine Kenngröße, also entweder Lambdasonde im Eimer oder Luftmengenmesser. Eher ersteres, das letztere eigentlich nie kaputt gehen. Falls doch beides in Ordnung ist. Check Mal ob der Temperatursensor der in Fahrtrichtung vorne am Kopf ist noch in Ordnung ist. Dieser gibt das Temperatursignal fürs Motorsteuergerät. Misst der Mist (-40*) dann macht das MSTG auch so Späße |
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Autor: paule10a Datum: 19.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kann es auch sein das ich zwei Stecker vertauscht habe da hinter dem Temperatursensor ja der Fernthermometerschalter sitzt und der dadurch ein falsches Signal bekommt ? |
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Autor: herr_welker Datum: 19.04.2020 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Fehlerspeicher wurde aber schon ausgelesen, oder? Hier müssten ja defekte Sensoren drinnen stehen. |
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