Autor: Toni GT
Datum: 13.10.2019
Antwort:
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Der letzte Zylinder ist immer auf der Kraft-abgebenden Seite beim Motor. Heißt im Umkehrschluss, Zylinder 1+2 = Bank 1, Zylinder 3+4 = Bank 2
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Autor: aslomip
Datum: 13.10.2019
Antwort:
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Aber wie soll ich dann jetzt die Zuordnung Bank 1 Sensor 2 verstehen.
Vorallem weil ja im Abgaskrümmer 1&4, nach deiner Erklärung also Bank 1 & Bank 2 in einen Strang.
Gleiches bei Zylinder 2&3.
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Autor: Toni GT
Datum: 14.10.2019
Antwort:
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Versteh dein Problem nicht! Erstmal hast du nicht 5 Lambdasonden sondern nur 3! 2 Regelsonden Vorkat, jeweils eine pro Bank (2 Zylinder) und eine Monitorsonde nachdem Kat. Lies dein Auto mal mit einem gescheiten Diagnose Gerät aus, alles andere wäre Rätselraten!
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Autor: aslomip
Datum: 15.10.2019
Antwort:
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Also ich war erneut zum auslesen..
- Lambdasonde Bank 1 nach Kat --> Sondernalterung
So nach der Teiledatenbank verstehe ich das wie folgt:
- Es gibt 3 Regelsonden : Position 1 , 2 und 12
- Es gibt 2 Monitorsonden: Position 3 und 13
Position 3 ist nach dem Vorkatalysator
Position 13 nach dem Haupkatalysator
Hat jemand eine Ahnung welcher der beiden Monitorsonden jetzt damit gemeint ist?
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Autor: Gusinola
Datum: 16.10.2019
Antwort:
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Also folgendes: die Zeichnung wie zum Beispiel bei Lebmann zeigt zwar 5 an, aber das kommt ganz auf deine Abgasanlage an. Ich hatte neulich das selbe Problem wie du und hab es einfach damit gelöst, dass ich alle Sonden getauscht habe. Bei mir waren es 4. zwei vor und zwei nach Kat. Die zweite nach Kat ist bisschen versteckt, die habe ich auch erst hinterher gesehen.
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Autor: Toni GT
Datum: 16.10.2019
Antwort:
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Also ich war erneut zum auslesen..
- Lambdasonde Bank 1 nach Kat --> Sondernalterung
So nach der Teiledatenbank verstehe ich das wie folgt:
- Es gibt 3 Regelsonden : Position 1 , 2 und 12
- Es gibt 2 Monitorsonden: Position 3 und 13
Position 3 ist nach dem Vorkatalysator
Position 13 nach dem Haupkatalysator
Hat jemand eine Ahnung welcher der beiden Monitorsonden jetzt damit gemeint ist?
(Zitat von: aslomip)
Liest du auch was die Leute schreiben? Hab doch in meinem Beitrag geschrieben das du nur 2 Regelsonden hast also Vorkat und EINE Monitorsonde Nachkat
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Autor: Gusinola
Datum: 17.10.2019
Antwort:
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Toni GT
Das ist so nicht ganz richtig. Nach Kat gibts auch zwei. Die eine ist ziemlich gut versteckt und hat ein etwa 30cm langes Kabel. Wie ich schon geschrieben habe, war das bei mir (gleicher Motor) auch schon Thema.
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Autor: Toni GT
Datum: 17.10.2019
Antwort:
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Ich gebs auf, dann wird der ETK wohl nicht stimmen...
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Autor: aslomip
Datum: 28.10.2019
Antwort:
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@Gusinola: Richtig bei mir sind es auch zwei Monitorsonden nach Kat gewesen.
@Toni GT: Sorry aber unterm Auto es ist nunmal so, wie es in der Abbildung zu sehen ist.. bzw. wie Gusinola schrieb.
Bezogen auf meine ursprüngliche Fehlermeldung:
- Bank1 Sensor2 langsame Reaktion --> war es bei mir die Monitorsonde nach dem HauptKat also Pos. 11.
Sonde gewechselt, AU bestanden ;-)
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Autor: Gusinola
Datum: 28.10.2019
Antwort:
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Und vermutlich auch geringerer Verbrauch. Mir ist vor allem auch aufgefallen, dass die Abgase nach dem Wechsel ganz anders gerochen haben.
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