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Beitrag von: Pa-Tricks Date: 11.07.2019 Thema: Kühlertemp. Und Gebläse kalt bis lauwarm...? ---------------------------------------------------------- Hallo Leute, Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich fahre einen E61 530 bj 12/2005 258ps. Zum einen würde ich gerne wissen ob es normal ist, dass die temp während der Fahrt auf 105,74c geht. Gemessen am PC beim Fahren. Welche temp is im norm Bereich und wenn zu hoch an was kann es liegen. Gewechselt wurde thermostat und E Pumpe für Kühler. Des weiteren kommt nur kalte Luft im fahrer Raum an ( Regler auf Max temp.) Was kann hierfür die Ursache sein..? Und kann das eine mit dem anderen zusammenhängen mit den 105,74c insofern das nicht normal temp ist mit der kalt luft. Danke für eure Hilfe.. |
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Autor: 5erbmw87 Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, sofern es sich bei dir um einen 530i mit N52B30 Motor handelt, dann ist diese Kühlmitteltemperatur völlig in Ordnung. Die Kennfeldkühlung regelt vier Temperaturbereiche, bei denen maximal 112 Grad c möglich sind. Im NewTis kannst du dazu ein Dokument finden, in der die Temperaturbereiche beschrieben stehen. Bleibt die Heizung lauwarm auch bei eingestellten 27 grad? Fehlerspeicher ausgelesen? Mfg |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja die Heizung bleibt auch nach 2 Std Fahrt kalt. Fehlermeldung muss ich nachgucken.. Alle Schläuche sind warm und termo geht auch auf..??? |
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Autor: KW-Muffel Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Patrik , fühle mal die Heizungsschläuche welche durch die Spritzwand ins Wageninnere gehen, ob diese Beide gleich warm sind, wenn nicht wäre der Durchgang zum Heizungskühler unterbrochen . Wenn dann dort im Heizungskühler eine Luftblase ist und diese nicht rausgedrückt wird vom nachströmenden Wasser, weil dieses nicht rein kann, dann kann auch keine warme Luft kommen . Ob innen oder außen da ein Ventil sitzt kann ich nicht sagen, aber das sollte man evtl. im Ersatzteilekatalog sehen können. Gruß Peter |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- OK dann sind bei diesem Model 98-106c normal. Dann bin ich da ja schonmal beruhigt. Ich werde mal die schleuche die ins Wagen Innere gehen checken... Zwecks Entlüftung bei dem Model einen besonderen Trick... Werde dann nochmal entlüften. Danke |
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Autor: KW-Muffel Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi ,nicht das ich wüsste, Heizung muss halt offen - auf warm gestellt sein. |
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Autor: Motorenfreak95 Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Link Hier habe ich den Entlüftungsvorgang für die Motoren mit elektrischer Wasserpumpe schon mal ausführlich beschrieben. Seite 2 ganz oben. |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 11.07.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- OK danke, dann teste ich das mal und sag euch bescheid ob es geholfen hat.... |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 08.08.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also, Er regelt immer noch kalt bis lauwarm. Das ist die Regel. Sporadisch wechselt er dann tatsächlich auf Max Temp im Innenraum aber dann wieder auf kalt. Die Werkstatt hat keine Idee mehr. Klar Mann könnte jetzt alles nicht getauscht durchtauschen aber alles auf Spekulation... Hmm Getauscht wurde : Thermostate E pumpe Jegliche Sensoren für kuhlkreislauf Kühlmittelregelventil Während der Fahrt Fehler ausgelesen Im stand fehler ausgelesen Keine Fehler im System. Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter. Hatte das einer von euch schon und kann mir sagen, dass wenn ich dies oder jenes mache das es wieder geht... Danke euch Bearbeitet von: Pa-Tricks am 08.08.2019 um 15:10:39 |
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Autor: 5erbmw87 Datum: 09.08.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Eventuell mal die Adaptionen zurücksetzen und eine Adaptionsfahrt machen. |
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Autor: uli07 Datum: 09.08.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Umschaltung für Kalt/Warm funktioniert? Möglich ist ja das das Ventil arbeitet aber die Klappe nicht verstellt wird. Gruß Uli |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 11.08.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die umschaltklappe wird angesteuert und funktioniert auch laut PC. Sie öffnet und schließt. Aber während der Fahrt belässt er dann wieder kalte Luft. Komisch ist aber, dasswenn ich an einer Steigung stehe es wärmer wird.. Hat das eine bedeutung...? Vielleicht sollte man das System doch nochmal mit Unterdruck entlüften. Vielleicht hängt ja noch irgendwo Luft im System. Bearbeitet von: Pa-Tricks am 11.08.2019 um 15:49:31 |
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Autor: sven_konzack Datum: 24.02.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich grab das thema mal aus...gab es hier eine lösung? XX - Familia |
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Autor: MPerfomance Datum: 02.03.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielleicht Luftungskanal abgefallen? Oder risshaft? Wahrscheinlich kommt nur der Fahrtwind durch Zug mit der Kälte rein? Gute Frage Meine Vorgänger E36 Lim E36 Touring M Paket, F11 M Paket, aktuell E60 M Paket Diesel 6 Zyl. |
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Autor: Pa-Tricks Datum: 18.05.2021 Antwort: ---------------------------------------------------------- Es war ein defektes Magnetventil unter / hinter dem linken Kotflügel. Es war von innen zerfallen. Ausgebaut,direkt verbunden, läuft... Danke an alle |
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Autor: Karayürek66 Datum: 07.04.2022 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du musst auch im CCC Menü auf warm stellen. |
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Autor: uli07 Datum: 07.04.2022 Antwort: ---------------------------------------------------------- Liest du auch mal die vielen Beiträge die du bis jetzt kommentiert hast durch und schaust du auch mal auf das Datum von wann die letzten Einträge sind? Gruß Uli |
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