Date: 15.05.2019
Thema: BMW 330i E46 - INPA Diagnose Labmda / Falschluft
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Hallo BMW-Freunde,
meine Name ist Nick, ich bin 23 Jahre alt und fahre seit rund sechs Monaten einen BMW 330i E46 Bj. 2002.
Bisher bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, allerdings bin ich immer noch damit beschäftigt, die kleinen und größeren Mängel zu beseitigen.
Vor einigen Wochen hatte ich den Eindruck, dass es dem Wagen sporadisch an Leistung mangelt.
Am Vortag noch mit Beifahrer wieselflink vier Autos in einem Rutsch überholt und zwei Tage später kroch der Wagen dann an zwei Autos auf der Landstraße vorbei, als hätte man das Auto gegen einen Mazda 2 mit 75 PS getauscht. Beide Male wurde der Überholvorgang bei 70 km/h im dritten Gang begonnen.
Daraufhin habe ich den LMM abgeklemmt, die DISA abgeschraubt und den "Unterdrucktest" per geöffnetem Öleinfülldeckel bei Laufendem Motor gemacht. Alles ohne Auffälligkeiten oder im Fall des LMM, spürbare Verbesserungen. Auch eine Überprüfung auf Falschluft mit INPA und Bremsenreiniger blieb ergebnislos. Als nächstes werde ich noch eine Überprüfung auf Falschluft per Nebelmaschine durchführen, da der Motor im Leerlauf leichte Schwankungen aufweist und gefühlt ein wenig zu stark vibriert (Leider kein Vergleichsfahrzeug). Im Fehlerspeicher ist eine defekte Lambdaheizung nach KAT Sonde 2 (Fehler 191) abgelegt. Diese dürfte sich meinem Kenntnisstand nach aber nur auf den Kaltstart auswirken.
Ich habe allerdings einige Screenshots gemacht und hoffe, dass Ihr aus den Daten eventuell konkretere Rückschlüsse auf mögliche Fehlerquellen ziehen könnt, als ich mit meinem Halbwissen.
Der erste Screenshot wurde bei Konstant 130 km/h im fünften Gang aufgenommen, alle anderen im Leerlauf.
Ich freue mich auf Eure Antworten!
Beste Grüße und vielen Dank,
Nick
