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Beitrag von: Bermonto09 Date: 03.12.2018 Thema: Kontrolle Schwingungstilger Turbo-Hitzeschutzblech ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, unser 116i BJ 2014 rappelt im Leerlauf sowie beim Anfahren mit wenig Gas wie eine alte Cola-Dose. Ich konnte das Problem auf das Hitzschutzblech des Turboladers eingrenzen. Alle von oben sichtbaren Schrauben habe ich gelöst und neu verspannt - ohne Erfolg. Jetzt habe ich hier gesehen: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/F20/Malaysia/116i-N13/browse/engine/turbocharger_heat_shield dass ein Schwingungstilger verbaut ist. Evtl. muss ich den wechseln. Habt ihr Tipps wie ich diesen zuerst kontrollieren kann bzw. bekomme ich den von oben gewechselt? Oder brauche ich eine Bühne? Selbiges bei der Verschraubung. Komme ich tatsächlich an alle Schrauben von oben ran? Greife ich von oben rein und wackel mal am Blech auf Höhe des Kats wackelt das schon recht frei - aber ich fühle da unten keine Verschraubung mehr. Weitere Ideen/Anregungen sind natürlich willkommen. Vielen Dank vorab. |
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Autor: joecrashE36 Datum: 09.12.2018 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das Geräusch soll von der Betätigung des Wastegate kommen... -->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer ! |
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Autor: Bermonto09 Datum: 10.12.2018 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein das Geräusch meine ich nicht. Das Klappern das ich meine kommt definitiv von den Hitzeschutzblechen. Wenn er Stand klappert und ich drücke mit der Rückseite eines Schraubenziehers auf das Blech ist himmlische Ruhe. Das bedeutet, dass man die Vibration da auch abstellen können muss. |
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Autor: KW-Muffel Datum: 10.12.2018 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Bermonto , manchmal reicht es auch schon, wenn man in das Blech eine Delle / Sicke reindrückt im ausgebauten Zustand und es dann wieder montiert. Ein Versuch ist es vielleicht wert . Gruß Peter |
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Autor: joecrashE36 Datum: 10.01.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Schwingungsdämpfer ist oben auf dem Turbolader.Der kann nicht klappern. -->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer ! |
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Autor: Bermonto09 Datum: 23.01.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein der Schwingungstilger selbst natürlich nicht. Aber wenn der defekt ist tilgt er vermutlich nicht mehr die Schwingung des Bleches in dem zugedachten Frequenzbereich. Ich will aber jetzt einfach zwischen die Bleche hitzebeständige Gummipuffer setzen. Das sollte das Problem auch lösen. Hat jemand eine gute Anlaufstelle für hitzebeständiges Gummi. Müssten Scheiben für M6 Schrauben sein denke ich. |
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Autor: Der Pero Datum: 09.09.2019 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das Blech selber kriegt an einer Stelle einen Riss und klappert dann. Meistens hilft nur ein aufweniger Austausch. |
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