Autor: ///kirunaviolet
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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habe bei mir z.B. die serienmässigen entfernt, die Clips verbaut (raid) und verklebt (damit die nicht rausspringen). Die Lager mit Trägerblech sind dann aber stark gefährdet...
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later,
///kirunaviolet
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Autor: David325
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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nur so nebenbei: du weißt schon dass die federwegbegrenzer wenn sie zu früh "wirken" die fahrwerkseigenschaften völlig zunichte machen und sogar gefährlich sein können?!
spur verschmälern, kanten umlegen/ziehen ist sinnvoller und sicherer.
hoffentlich lässt der tüv die begrenzer nicht zu!
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Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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Autor: sport-bmw
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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Hallo was bist du denn für einer! Du hofst das der Tüv meinen wagen nicht zulässt!? DANKE ZURÜCK!
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Unser BMW E36 Compact
Tuningwebseite unter
http://www.hct-tuning.de
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Autor: David325
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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du verstehst nicht wovon ich rede oder?
Zitat:
Hallo was bist du denn für einer! Du hofst das der Tüv meinen wagen nicht zulässt!? DANKE ZURÜCK!
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(Zitat von: sport-bmw)
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Autor: ///kirunaviolet
Datum: 02.05.2005
Antwort:
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David hat schon durchaus recht sport-bmw...
Sehr viele TÜV prüfer wollen keine Federwegbegrenzer sehen, zumindest trifft das hier zu. Und Fahrverhalten lässt sich leider mit Begrenzern auch nicht erwirken :-(
Alles unter 3-4cm Restfederweg ist an einer schnell gefahren Bodenwelle eigentlich absolut gefährlich für alle Verkehrsteilnehmer.
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later,
///kirunaviolet
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