Datum: 29.04.2005
Antwort:
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Nachteile kenne ich keine, den Schlauch solltest jedoch verschließen, da er ansonsten u.U. einen Fehlercode ausspuckt.
Hab das bei meinem 328i jetzt auch seit ca. 4 Wochen und kann nix negatives berichten.
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MfG Lorenzo
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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Hallo
Ja, Du solltest den Schlauch ruhig verschliessen. Ich hatte ihn damals nur zusammen geknickt und mit einem Kabelstrabs zusammengedrückt. Das reicht.
Nachteile hat es keine. Diese Klappe ist nur dazu da, das der Auspuff im Stadtverkehr nicht zu laut ist. Ich glaube die Klappe geht im Normalfall erst bei 3000 U/min auf.
Also, keine Angst :o)
MfG
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www.frauentypen.de
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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Wenn man es ganz genau nimmmt, fehlt dir durch die offene Klappe untenrum der nötige Staudruck. Das macht sich aber so gut wie nicht bemerkbar.
Knick den Schlauch um und bind ihn mit nem Kabelbinder zu.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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Habe den Schlauch jetzt umgeknickt, mit Kabelbinder hochgebunden und nochne Schraube vorne in den Schlauch. Ob er jetzt besser oder schlechter zieht wie vorher merke ich nicht wirklich...
Ab welcher Drehzahl steht denn die Klappe normalerweise sowieso offen??
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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ab ungefähr 2500 fängts an zu rasseln und die klappe öffnet sich... zumindest is das bei meinem so :)
da kommt mir aber jetzt doch noch ne frage auf! Mich stört dieses geklapper das ja auch nachdem man den schlauch abgezogen hat immer bei 2500 touren rasselt... gibts da keine möglichkeit dass dieses unterdrucksystem ausgeschalten werden kann?! rasselt das bei euch auch so obwohl der schlauch abgezogen ist?!
mfg ben
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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moin zusammen
die klappe ist nur da um das dröhnen in den unteren drehzahlen zu vermeiden.
Es macht beeinträchtigt die leistung nicht.
Die Technik ist nur beim m52 2,8l verbaut morgen. was aber bei allem m52 verbaut worden ist, ist die krumme ansaugbrücke. die haben sie so krumm gemacht oder gebaut um das ansauggeräusch zu dämmen.
diese infos habe ich aus einer bmw heft.
mfg
bmw-freak3
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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will noch ergänzen dass die M52 B25 im 323ti auch die klappe hatten :)
Datum: 29.04.2005
Antwort:
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P.S. ich such sone Klappe noch, aber mit Schlauch, usw also komplett
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Datum: 29.04.2005
Antwort:
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ach, ist ja geil... hatte schon vorher mal drunter geschaut, aber im gegensatz zu meinem cousin, der so ne "manuelle" klappe bei seinem 323ti hat, habe ich die nicht gefunden..
habe mich gerade eben nochmal drunter gelegt .. und tatsächlich: der schlauch ist...bzw. war da...
hört sich doch schon besser an... *freufreu*
ich glaube nicht, dass ich jetzt noch groß nen andren endtopf brauche... =o)
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Das Geheimins des Könnens, liegt im Wollen!
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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was bitte sind MSE's??? hab grad gar kein plan :(
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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ah ok das versteh ich jetzt :) aber wie meinst du dass die im 323ti das nicht unterstütz also meine klappe arbeitet doch auch nach dem selben prinzip wie die im 328er?!
Datum: 01.05.2005
Antwort:
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Zitat:Zitat:
will noch ergänzen dass die M52 B25 im 323ti auch die klappe hatten :)(Zitat von: BMW-Ben)
Aber ohne Verwendung, da nur die MSEs für die M52B28 die entsprechende Ansteuerungslogik haben ;)(Zitat von: ThePegasus)
wusste gar nicht das ne Unterdruckklappe über die DME gesteuert wird :-)
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Bilder vom Umbau
Datum: 15.10.2007
Antwort:
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Also wenn sich der sound wirklich so verändert muss ich das ganze wohl doch auch mal ausprobieren... :)
Beste Grüße!
Ein hoch auf fossile Brennstoffe!
http://www.autoplenum.de/Mitglieder/simon
Datum: 15.10.2007
Antwort:
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Zitat:
Wenn man es ganz genau nimmmt, fehlt dir durch die offene Klappe untenrum der nötige Staudruck. Das macht sich aber so gut wie nicht bemerkbar.
und ist bestimmt nicht im messbaren Bereich
Knick den Schlauch um und bind ihn mit nem Kabelbinder zu.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen(Zitat von: Starcrunch)
Datum: 15.10.2007
Antwort:
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beim umbauen zwischen durch nicht starten , kann sonst fehler abgelegt werden
der Weg ist das Ziel
Datum: 01.08.2008
Antwort:
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Hallo,
wollte kein neues Thema eröffnen.
Habe auch mal Testweise die Klappe deaktiviert.
Ist ja Wahnsinn um wieviel lauter der Auspuff jetzt ist.
Richtig tiefer Sound als wär der Pott schon 200 tsdkm dran.
Im Stadtverkehr ist es aber fast schon zu brummig.
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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ich kann nur das gegenteil sagen. punkto geräusch ändert sich da sogut wie gar nichts. weiss ehrlich nicht was dieser versuch bringen soll. lauter wird das auto definitiv nicht. ich meine das kein unterschied ist mit einer gut eingefahrenen anlage und offener klappe ist = NULL!!!
lg philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Klappe öffnen bringt definitiv etwas. Dann hört man das Auto auch mal wenn man leicht auf das Gas tritt beim Anfahren ;-)
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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na vielleicht ist mein serien m3 pott sogut eingefahren das ich das genauso höre. klappe funktioniert. "laut", kernig ist er auch beim leicht antippen.
egal! will da jetzt nicht herum schreiben. es wird schon was bringen wenn es mehrere sagen. ;-)
lg philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Die Klappe direkt nicht, aber das vorgeschaltene Steuergerät für die Klappe erkennt einen Fehler und legt den ab wenn man den Schlauch nicht verschließt. Das Steuergerät ist im Kofferraum links neben der Radwanne ( Reserverad ).
MFG
R.A:
Zitat:Zitat:Zitat:
will noch ergänzen dass die M52 B25 im 323ti auch die klappe hatten :)(Zitat von: BMW-Ben)
Aber ohne Verwendung, da nur die MSEs für die M52B28 die entsprechende Ansteuerungslogik haben ;)(Zitat von: ThePegasus)
wusste gar nicht das ne Unterdruckklappe über die DME gesteuert wird :-)
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Bilder vom Umbau(Zitat von: AndyW)
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Hmm, interessant. Noch nie was davon gehört. Ich möchte das auch mal ausprobieren, wo finde ich diesen Unterdruckschlauch denn? Ist der auch da, wenn ich komplette Bastuck Anlage habe?
Mfg Benedikt
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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steht ja bereits weiter oben. im kofferraum, links vom Reserverad ist der Regler.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Zitat:
steht ja bereits weiter oben. im kofferraum, links vom Reserverad ist der Regler.(Zitat von: philipp080778)
Ja, da steht, dass da das Steuergerät ist, aber nicht, ob da auch der Schlauch oder die Klappe ist, wo ich was dran machen muss...
Mfg Benedikt
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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der schlauch geht auf den regler. die klappe ist im auspuff.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Zitat:
na vielleicht ist mein serien m3 pott sogut eingefahren das ich das genauso höre. klappe funktioniert. "laut", kernig ist er auch beim leicht antippen.
egal! will da jetzt nicht herum schreiben. es wird schon was bringen wenn es mehrere sagen. ;-)
lg philipp(Zitat von: philipp080778)
Mag wohl auch daran liegen, dass der M3 topf diese Klappensteuerung garnicht hat, sondern nur die M52 ;-)
Gruß Dr. Nardo
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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du meinst der m3 topf hat keine klappe drinnen? nur der serien topf beim m52? das würde es erklären.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Zitat:
du meinst der m3 topf hat keine klappe drinnen? nur der serien topf beim m52? das würde es erklären.(Zitat von: philipp080778)
Ich meine das nicht nur, das IST so! ;-)
Gruß Dr. Nardo
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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;-) sorry für meine falsche Formulierung. Ich muss gestehen das ich die Klappe nie gesucht habe. Das erklärt aber warum sich nichts ändert. Man lernt nie aus. danke
lg philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Die bräuchtest du auch nicht suchen, die sieht man von außen. Ist nur ein paar Zentimeter in den Auspuff rein...
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Das heisst es geht nur beim original Auspuff? Bilde mir ein, dass sich mein Sound beim Bastuck geändert hat. Wird richtig blechern wenn ich ihn hochdrehe, so merke ich auch nicht viel.
So hab ichs gemacht, den schwarz/blauen Schlauch abgemacht, umgeknickt und mit einem Kabelbinder zusammengedrückt:
Hab ich das soweit richtig gemacht oder muss ich sonst noch etwas machen? Bringt das jetzt bei mir überhaupt etwas?
Danke.
Mfg Benedikt
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Natürlich bringt das beim Bastuck nix, der hat ja auch keine Klappe im Endrohr!
Gruß Dr. Nardo
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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tja also habe das auch an meinem cabrio und hätte das gerne getestet, bin nur leider auf eine reuter ss anlage umgestiegen^^ hilft auch beim klang. Hatte aber keine ahnung das ich eine solche klappe habe da ich vorher einen kleineren motor hatte und diese damit ja logischerweise nicht da war.. Tja man muss doch immer mehr hier suchen und lesen/lernen.
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Zitat:
Natürlich bringt das beim Bastuck nix, der hat ja auch keine Klappe im Endrohr!(Zitat von: Dr.Nardo)
Aber hat jemand Erfahrungen gemacht, ob sich nicht doch etwas ändert? Mein Auspuff hat irgendeinen komplett anderen Unterton bekommen, den er vorher nicht hatte.
Jemand Erfahrungen gemacht? Oder ist es absolut sicher, dass es nichts bringt?
Mfg Benedikt
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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die klappe ist nur im originalauspuff!
wenn du nen anderen dran baust ist logischerweise die klappe nicht mehr da ;)
zweck wurde ja bereits erwähnt.. bei drehzahlen unter 3000 ist die klappe geschlossen, über 3000 geht sie auf! dadurch hat man sowohl bei niedrigen als auch bei hohen drehzahlen eine geringere lautstärke!
ich hab den schlauch auch weg.. hört man auch deutlich^^ untenrum blubbert er schön und wenn ich richtig feuer geb dann fauchts wie die sau! :)
ich hab mal den link ghabt von der hp des herstellers der klappe aber finds grad ned..
dere
Bearbeitet von - wolvarin am 04.08.2008 21:03:05
Kein Alkohol am Steuer! Sie könnten ja jemanden anfahren, und dann verschütten Sie alles!
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Hmm, komisch. Hab ichs denn wenigstens richtig gemacht?
Mfg Benedikt
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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ihr könnt auch einfach von dem Steuerteil den stecker mit den Kabeln abziehen! Klappe bleibt auch ständig offen und man muss sich um den unterdruckschlauch keine gedanken machen!
Gruß
Johannes
warum wir nicht GOLF fahren?
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
Datum: 04.08.2008
Antwort:
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Zitat:
ihr könnt auch einfach von dem Steuerteil den stecker mit den Kabeln abziehen! Klappe bleibt auch ständig offen und man muss sich um den unterdruckschlauch keine gedanken machen!
Gruß
Johannes(Zitat von: jaegermeisterBMW)
Jo, aber dafür wird dann ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt! ;-)
Gruß Dr. Nardo
Datum: 05.08.2008
Antwort:
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solange ich die fehlerquelle kenne,kann mir des ja egal sein...
warum wir nicht GOLF fahren?
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
Datum: 28.08.2008
Antwort:
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Hi Leute,
ich wollte mal wissen, ob die Klappe auch im Leerlauf offen steht ??? Weil hier alle sagen, dass die Klappe sich bei bestimmten Drehzahlen öffnet...!
Datum: 28.08.2008
Antwort:
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Zitat:
Hi Leute,
ich wollte mal wissen, ob die Klappe auch im Leerlauf offen steht ??? Weil hier alle sagen, dass die Klappe sich bei bestimmten Drehzahlen öffnet...!(Zitat von: Jazz_328i)
Nö, da ist die zu. Sobald du den Motor anmachst, schließt die Klappe und ab einer bestimmten Drehzahl öffnet die dann.
Datum: 28.08.2008
Antwort:
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soweit ich sehe, macht ihr alle den schlauch erst im kofferraum ab.
den gibts aber im motorraum auch schon, nähe sicherungskasten. wenn ich mal unbedingt sportlicheren sound will, steck ich ihn da vorne ab. leistungsverlust ist absolut nicht bemerkbar.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Datum: 29.08.2008
Antwort:
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Zitat:Zitat:
Hi Leute,
ich wollte mal wissen, ob die Klappe auch im Leerlauf offen steht ??? Weil hier alle sagen, dass die Klappe sich bei bestimmten Drehzahlen öffnet...!(Zitat von: Jazz_328i)
Nö, da ist die zu. Sobald du den Motor anmachst, schließt die Klappe und ab einer bestimmten Drehzahl öffnet die dann.(Zitat von: Black_Devil_316)
Ähm...ich hab mir den 28er vor ner Woche gekauft und bei meinen Auspuff, ist die Klappe auch im Leerlauf offen! aber nun komms, wenn ich nachdem Schlauch guckt, ist da nichts abgeklemmt !! und angerostet ist die Klappe auch nicht...
Datum: 29.08.2008
Antwort:
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@ Jazz_328i,
dann muss das irgendwo anders abgeklemmt sein.
Nur im "Fehlerfall" (Kabel ab, Schlauch ab) steht die Klappe im Leerlauf offen.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Datum: 30.08.2008
Antwort:
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Habe mir im Baumarkt in der Aquariumabteilung ein Absperrhahn aus Edelstahl für 3 Euro gekauft,einfach dazwischen geklemmt und fertig.Dann kann ich die Klappe nach Lust und Laune aktivieren.
Datum: 30.08.2008
Antwort:
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@blade
Super Idee, das werd ich nächste Woche doch mal den Baumarkt aufsuchen.
Was elektrisches wäre natürlich perfekt mit einem Schalter im Innenraum.
Datum: 06.03.2011
Antwort:
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Muss das Thema nochmal aufgreifen.
Habe ich den Schlauch in meinem 323i cabrio nicht?
Was gibts zu sagen...
Ich Liebe BMW :-)!
Datum: 06.03.2011
Antwort:
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Oder hat das nur der E36?
Was gibts zu sagen...
Ich Liebe BMW :-)!
