Datum: 22.04.2005
Antwort:
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bei mir is des schläuchle von der mittleren öffnung der m-schüze einfach nur die paar zentimenter bis unter den schlauch gelegt. is kein ding sowas. und das er bei höheren drehzahlen lauter wird bzw "blechern" klingt ist auch völlig verständlich. klingt aber in meinen ohren wie musik ;)
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ehemals 2xdekker
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.04.2005 08:10:59
Datum: 22.04.2005
Antwort:
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Das ist voellig normal. So klingt nun mal ein Motor bei hohen Drehzahlen der Original Luftfilterkasten daempft das halt alles weg der K&N nicht
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MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 18.04.2005
Datum: 22.04.2005
Antwort:
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Hallo !!
Anschliessen des Kaltluftschlauches --> serienlösung, da anschliessen!?
Kaltluftschlauch--> ne schöne lösung:
Hupe versetzen, den Schlauch(oder Ersatz) durch die Öffnung( nach unten,
zwischen Radhaus und Scheinwerfer) durchlegen und am Bremsenkühlungskanal anschliessen. (beim M3 ähnlich gelöst)
Oben eine runde Öffnung in den Kanal schneiden und den schlauch ein stückchen in den Kanal reinstehen lassen, damit sich die Fahrluft dort staut & verwirbelt.
Es entsteht dann bei hohen Geschwindigkeiten keine Unterdruckwirkung im Ansaugbereich vor dem LMM.
tschööö
Martin
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Ich habe keine Zeit zum hetzen...
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