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Zusatzlüfter e36 318i 1994 - 3er BMW - E36

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Beitrag von: Tktk92
Date: 20.10.2017
Thema: Zusatzlüfter e36 318i 1994
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Hallo Zusammen,

Ich habe das Problem dass mein zusatzlüfter nicht von alleine angeht. Ich habe einige Threads durchgelesen aber bin an einem Punkt angelangt wo ich nicht mehr weiter komme.

Durch diverse Foren, Threads und Google habe ich es so weit geschafft:

Themparaturfühler Stecker am Kühler abgezogen, Zündung an Motor aus, Pin 1 und 2 überbrückt passiert nichts. Pins 1 bis 3 durchgemessen Pin eins mit Kabel Grün/Schwarz hat 12 Volt.
Relais für Stufe 1 abgezogen Klemme 30 und 87 überbrückt Lüfter läuft auf Stufe 1 also Sicherung i.o.
Relais für Stufe 2 abgezogen Klemme 30 und 87 überbrückt Lüfter läuft auf Stufe 2

Also der E-Lüfter funktioniert. Die Sicherung ist i.o.

Relais Nr 13 ist für E Lüfter Stufe 2, Relais Nr 14 ist für den Klimakompressor und Relais Nr 15 ist für E Lüfter Stufe 3
Mit der annahme dass die Relais am Arsch sind habe ich Relais nr 14 und 15 gegengetauscht. Sind beide die gleichen Relais gelbe Hülle mit der Beschriftung 096.
Klimakompressor funktioniert mit beiden Relais also Relais 14 und 15 müssen ja soweit in Ordnung sein.

Ab hier komme ich nicht mehr weiter. Ich habe leider keinen Schaltplan zur Verfügung.

Wenn ich den Temperaturstecker am Kühler brücke müsste Relais 15 ja anziehen. Da die Relais funktionieren habe ich das Relais nr 15 rausgenommen und wollte die Spannung im Sicherungskasten an den Klemmen messen. Theoretisch müsste ja wenn ich den Temperaturstecker überbrücke irgendeine weitere Klemme bei der Sicherungsbelegung 15 Spannung erhalten damit es das Relais anziehen kann.

Genau dass habe ich getestet und musste feststellen dass dies nicht geschieht.

Ich habe die 4 Torx Schrauben am Sicherungskasten aufgedreht um die Kabel nachzuverfolgen. Das ganze ergiebt für mich ohne Schaltplan nur sehr wenig sinn.

Also meine Frage kennt sich irgendwer mit dem Problem aus und kann mir sagen was genau passiert wenn man am Temperaturfühler Pin 1 Scharz/grün mit Pin 2 Masse Braun brückt.

Geht dann ein Signal ans Motorsteuergerät? Oder müsste dann direkt irgendwo Spannung im Sicherungskasten anliegen?

Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen weil ohne den E Lüfter läuft mir der Wagen im Stand heiss.

Und bitte nochmals ich weiss dass diese Themen schon oft behandelt wurden. Aber in jedem Thread wars entweder der Lüfter wo nicht ging oder die Relais wo am arsch waren.

Danke und Gruss Sui

Antworten:

Autor: Tktk92
Datum: 23.10.2017
Antwort:
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Keiner ne Idee? Hat denn niemand von euch jungs zugrif auf ein Elektroschema für den Wagen?

Wäre echt froh komme alleine mit durchmessen nicht mehr weiter.

Danke Gruss

Sui

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Ende des Themas

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