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BMW Concept Z4: Ausblick auf BMW Z4 (G29) - Magazin / News-Blog zum Thema BMW und Tuning

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Beitrag von: Chris_W.
Date: 05.09.2017
Thema: BMW Concept Z4: Ausblick auf BMW Z4 (G29)
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BMW Concept Z4: Ausblick auf BMW Z4 (G29)

Im Jahr 2018 wird BMW den neuen BMW Z4 (G29) auf den Markt bringen. Mit dem BMW Concept Z4 präsentierte die BMW Group auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach eine recht aufregende Neuinterpretation des altbekannten BMW Roadster - und zugleich einen Ausblick auf das künftige Serienmodell, das derzeit gemeinsam mit Toyota entwickelt wird. Klassische Designelemente und den typischen, tollen Z4-Look greift die Z4-Studie bereits auf.

Designsprache: Wenige Linien und klassisch Roadster

Dynamische Front, markante Seitenlinie und ein klar gezeichneten Heck sind beim Z4 Concept selbstverständlich. Dennoch: Durch eine geringe Anzahl an Linien wirkt das Z4 Concept eher bieder - erst die klassischen Merkmale eines Roadsters wie langer Radstand, flache, gestreckte Silhouette und ein kompaktes Heck lassen die recht seriennahe Studie als knackigen Z4-Vorläufer erkennen. Durch eine kürzere Motorhaube und kurze Überhänge sitzt der Fahrer zentrumsnäher als bei den bisherigen BMW Roadstern. Markentypisch: Die Haifischnase mit den klassischen Nierenelementen. In der Serie wird der Z4 Roadster über ein Stoffverdeck verfügen.






Die großen, langgezogenen Hutzen hinter dem Fahrerbereich integrieren die Überrollbügelfunktion in eleganter Form und schließen die flache Silhouette zum Heck hin sportlich ab. Optisch kommt die Studie im exklusiven Außenlack "Frozen Energetic Orange“ samt 20 Zoll großen Leichtmetallfelgen im sportlichen Bicolor-Doppelspeichen-Design daher. Auffällig: Statt herkömmlichen Nierenstäben weist die Z4-Studie ein aufwendig gestaltetes Gitter auf, was laut BMW an frühere BMW-Roadster wie den BMW 328 Mille Miglia erinnern soll. Am Heckbereich wartet der BMW Concept Z4 Roadster mit einem Carbondiffusor auf.

Innenraum: Fokus auf das Wesentliche

Das Cockpit des BMW Z4 Concept zeigt sich weitestgehend fahrerorientiert - eben so, wie es bei BMW sein muss. Neumodisch sind volldigitales Kombiinstrument oder zentrales Informationsdisplay. Im Zusammenspiel liefern sie die richtige Information zur richtigen Zeit: Ob Routenführung, Playlists oder andere Infotainmentinhalte - der Fahrer kann selbst wählen, welchen der im Informationsdisplay verfügbaren Inhalte er einfach per Touch in das Kombi-Instrument vor ihm zur Anzeige bringt. Darüber bündelt das Head-Up Display die wesentlichen Informationen zur Fahrt im direkten Sichtbereich des Fahrers. Gemäß dem Fokus auf das Wesentliche sind auch alle Bedienelemente in „Funktionsinseln“ gebündelt. So soll nichts vom Fahrerlebnis ablenken. Ebenso sind auch die Dekorumfänge sehr reduziert. Der exklusive Eindruck entsteht stattdessen vor allem durch hochwertige Materialien, allerhand Interieur-Komponenten in Wagenfarbe sowie geschliffene Chromakzente.

Motor und Antrieb

Zur Technik der Zweisitzer-Studie macht BMW keine Angaben. Gemäß Gerüchteküche wird der künftige, serienmäßige BMW Z4 mit internen Werkscode G29 die Achsen des aktuellen BMW M3/M4 (F80/F82) erhalten und durch Leichtbau-Technik ein Gewicht von rund 1.400 Kilogramm aufweisen. Als Basisvariante des neuen Z4 (G29) wird zunächst der BMW Z4 sDrive30i mit 252 PS starkem B48-Motor (Turbo-Vierzylinder) an den Start gehen. Wer weiter höher ins Regal greifen möchte, wird aller Voraussicht nach mit dem BMW Z4 M40i und dem drei Liter großen sowie 360 PS starken B58-Triebwerk fündig werden. Die Plattform des künftigen Z4 wird übrigens auch die technische Basis der kommenden Toyota Supra J29 darstellen.







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