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Beitrag von: aszantis Date: 10.07.2017 Thema: Anschlüsse Antennendiversity E36 ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem Radioempfang im E36 Touring. Wir haben das Auto ohne Radio gekauft. Das kürzlich erworbene "Reverse RDS" empfängt keinen Sender. Mit einer provisorisch angeschlossenen externen Antenne gehts. Laut "Geburtsurkunde" wurde das Auto mit einem "Business CD RDS" ausgeliefert, der Verstärker ist der für Fahrzeuge mit Antennen-Diversity (65 25 8 370 912). Weiß jemand, wofür die Anschlüsse sind? Welches ist für Spannungsversorgung? Im Radioschacht kommen 2 Koaxkabel an, ein normales und ein dünnes mit kleinem Stecker. Wofür ist das dünne Kabel? Fragen über Fragen..... Vorab vielen Dank Gruß Stefan P.S. : Bin ich blind, oder kann man zum Text kein Foto hochladen? |
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Autor: cxm Datum: 11.07.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, Für Antennen Diversity gibt's 2 Möglichkeiten: - das Radio hat 2 Antennenanschlüsse - ein Antennen Verstärker nutzt 2 Antennen Koax-Kabel sind meistens Antennenkabel, werden also am Radio angeschlossen. Das Radio muss dann natürlich zwei Anschlüsse haben... Ciao - Carsten Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... |
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Autor: aszantis Datum: 11.07.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, meine Frage zielte eigentlich dahingehend, wofür sind die anderen Anschlüsse? Welches ist die Spannungsversorgung? Könnte ja sein dass der Verstärker nicht läuft weil er keine Spannung erhält. |
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Autor: joecrashE36 Datum: 20.07.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das kleine Kabel ist für die zweite Antenne. Wie schon gesagt muss der am Radio auch vorhanden sein. Ich würde meine Aufmerksamkeit mal auf die Heckscheibenantenne und dem Kabelbaum lenken. Link Die Spannungsversorgung kommt vom Radiostecker ( Wenn das Radio den Ausgang nicht belegt schaltet das Diversity nicht ein. Als kleinen Tipp noch schau den Antennenstecker genau an, gerne bricht die mittlere Ader gern ab, sie ist sehr dünn... -->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer ! |
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