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Beitrag von: OE-Turbo Date: 14.01.2017 Thema: Bmw e36 320i umbau auf m3 3.2l ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.01.2017 um 11:24:26 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Servus Leute ich bin am überlegen mir in meinen e36 320i einen m3 3.2l s50b32 Motor ein zu pflanzen. Ich möchte lediglich nur das er erstmal läuft und frage mich was ich alles dafür brauche damit er läuft. Ich könnte den m3 Motor Günstig ergattern das Problem ist nur, dass es wirklich nur der Motor ist mit Anbauteilen, m3 tacho aber ohne Steuergerät Ringleitung und ews. Meine Frage ist passt mein Orginal Hauptkabelbaum an den Kabelbaum vom Motor? Ich hatte mal gelesen das ich ne Leitung für Öltemp extra ziehen muss. Gäbe es noch etwas um ihn zum laufen zu kriegen? Wie siehts aus mit der Spritpumpe? Danke schonmal im Vorraus :-) Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.01.2017 um 11:24:26 |
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Autor: cxm Datum: 14.01.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, Steuergerät und Kabelbaum brauchst Du schon vom M3. Spritpumpe lässt sich mit einem Blick in den ETK klären - ist nicht gleich. Bedenke, dass Du nur mit dem einsamen M3 Motor die finanziell ungünstigste Variante hast. Du brauchst so viele Teile zusätzlich, dass das auch mit Gebrauchtteilen sehr teuer wird. Dann eher mit einem Teilespender. So ein Motor ohne Steuergerät, EWS und Kabelbaum ist eher dazu geeignet - nach einer Motorrevision - 1:1 als AT-Motor wieder in einem M3 zu verschwinden... Ciao - Carsten Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... |
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Autor: OE-Turbo Datum: 14.01.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Genau so denke ich auch deswegen grübel ich ja aber das Angebot ist halt sehr passend. Dann wirds wohl nen 328i motor hab da einen der mir den komplett hergeben kann mit allen dazgehörigen teilen. |
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Autor: pat.zet Datum: 14.01.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- gute option und weniger aufwendig, gerade weil du es in Hessen machen willst! |
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Autor: Stifter Datum: 14.01.2017 Antwort: ----------------------------------------------------------
Die EWS ist dabei das geringste Problem, die lässt sich abschalten im DME-Steuergerät, dann biste das Problem los. Gruß Jan |
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Autor: OE-Turbo Datum: 14.01.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja in hessen ist das echt schwierig mit den tüvprüfern |
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Autor: pat.zet Datum: 14.01.2017 Antwort: ---------------------------------------------------------- selbst wenn du ein ga hast welches in einem anderen bundêsland in orndung und völlig legal ist, muss es ja noch in Hessen zugelassen werden (abe erteilung Marburg ) mit dem ga ...... |
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