Datum: 09.12.2016
Antwort:
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Alles vom Motorraum aus, der Deckel muss weg wo das Gitter oben drüber ist und das Scheibenwischer Gestänge muss auch raus. Ist ne sehr mistige Arbeit
Datum: 09.12.2016
Antwort:
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^ Danke erstmal, Zwischenschott aus Metall ist raus, Scheibenwischergestänge später, aber erst miss dieses Dreck-Plastikteil mit den Kabeln (siehe Anhang mit Pfeil) verschwinden. Wie kriege ich das zur Seite, abschneiden?!Dann Scheibenwischergestänge, macht Sinn.Aber wie ist der Motor selbst denn eingebaut? Ist der in der Plastikabdeckung? Aber ich kann die weder öffen noch ausbauen, da sind keine Clips und keine Schrauben. Wie ist der befestigt?
Danke und Grüße,KaiDatum: 09.12.2016
Antwort:
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Den kabelstrang habe ich so weit weg wie möglich gedrückt, der schwarze Deckel hat schmale blechspangen, findest du schon
Datum: 09.12.2016
Antwort:
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Lol wie soll ich diese dicken Walzen da raus oder rein bekommen, hat BMW das Ding für Gynäkologen gebaut?
Ok danke, versuche ich morgen nochmal, aber das ist ja echt eine elende Frickelei beim E36.
Bearbeitet von: MarkIII am 09.12.2016 um 20:01:33
Bearbeitet von: MarkIII am 09.12.2016 um 20:14:34
Datum: 09.12.2016
Antwort:
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Lol wie soll ich diese dicken Walzen da raus oder rein bekommen, hat BMW das Ding für Gynäkologen gebaut?
Ok danke, versuche ich morgen nochmal, aber das ist ja echt eine elende Frickelei beim E36.
Bearbeitet von: MarkIII am 09.12.2016 um 20:01:33
Bearbeitet von: MarkIII am 09.12.2016 um 20:14:34(Zitat von: MarkIII)
Schau hier mal
https://www.youtube.com/watch?v=LUW4-qFzcgE
Datum: 09.12.2016
Antwort:
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Vielen Dank, das hilft! Meiner hat zwei Walzen, aber mal sehen ...
Habe irgendwo gelesen dass man die zum Ausbau zerbrechen soll, wie man dann den neuen Motor mit den zwei Walzen einbauen soll ...??
Wird sich schon irgendwie ergeben :)
Datum: 10.12.2016
Antwort:
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So, jetzt reichts. Habe alles aufgemacht Scheibenwischergestänge samt SW-Motor ausgebaut (ging nicht anders) und war schwer genug, weil man die Achse des einen Wischerarms nicht weit genug nach unten drücken kann, weil da eben der Lüftermotor sitzt.. jede Menge ruckeln und drehen und alles sehr unprofessionell. Der Lüftermotor selber sieht anders aus als alles was ich im Web oder Korp gefunden habe, selbst die Exp.-Zeichnung von BMW stimmt nicht. Das Ding ist viel größer und hat rechts und links noch zwei "Flügel", die nur aufgesteckt sind, die man aber nicht entfernen kann weil daran dahinter (!) mehrere Bowdenzüge verlaufen die daran befestig sind. An die kommt man ohne Motorausbau aber nicht heran. Die schwarze Abdeckung in der Mitte ist mit zwei großen Clips von unten gehalten, die auch gleichzeitig einen vorne quer verlaufenden weiteren Bowdenzug halten, die bekommt man ab. Nützt aber nichts. Ein dritter Clip sitzt oben weit hinten und nicht zu erreichen. Vielleicht kriegt man ihn ab, aber draufclipsen später ist unmöglichSelbst bei allem ausgebauten Geraffel wäre der Motor durch den Spalt nicht heraus zu bekommen. Darunter verläuft noch eine Art Gummischott, das man aber wegen der dadurch verlaufenden Kühlwasserschläuche und Kabel auch nicht entfernen kann. Also am besten den Motor ausbauen, das Karosserieblechschott wegflexen und die Kiste dann auf den Schrott werfen.
