Autor: bluepearl1972
Datum: 20.10.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
so schaut auch der tacho bei einem 16ner aus den ich noch stehen habe,auch so um die 220tkm. zündung an,das selbe bild,mal etwas am armaturenbrett geklopft und schon zeigt er alles richtig an. wird irgendwo ne kontaktschwäche sein
|
Autor: XuMuK
Datum: 21.10.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Du machst dir bei einem Wagen mit dieser Laufleistung tatsächlich Gedanken um manipulierten Tachostand, anstatt sich mit dem Allgemeinzustand auseinander zu setzen?...
Der E36 V12 (Kompressor)
Der E36 334i Kompressor
|
Autor: VollgasPilot
Datum: 21.10.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Wie kommst du darauf dass ich mich nicht mit dem Allgemeinzustand auseinandersetzen würde?
Aber trotzdem möchte ich halt wissen ob der Wagen 220.000KM gelaufen hat oder evtl. noch viel mehr. Wenn dir das beim Kauf egal ist, dann ok :-)
Es hat schon seine Gründe wieso ich frage. Das Checkheft geht nämlich nur bis glaub 120.000KM und den roten Punkt im Kombiinstrument kenne ich als E46-Fahrer nunmal als Manipulationshinweis.
|
Autor: E36FAN328i
Datum: 22.10.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Ich würde mir sogar einen e36 mit 400 TKM holen wenn alles an den Auto stimmt. 😂 Langstrecken Autos sind manchmal besser wie Rentnerfahrzeuge.. Habe mal einen 328i aus 1. Hand gekauft... 80 tkm kurzstreckenfahrer.. Lahmarschige Fahrweise und 10w40... Wurde bei bmw als motorschaden diagnostiziert... Ventildeckel unten und konnte kaum die Nockenwelle sehen war alles verkokt und zugemüllt. nach allen Reinigungen mit Additiven, Diesel.. Musste das Kurbelgehäuse mim Dampfstrahler davor reinigen.. lief der Motor wie aus dem Werk. Motor hatte zum Glück keinen Verschleiss
|
