Datum: 07.05.2016
Antwort:
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Zündkabel überprüft? Die sind häufig nicht so gut "verschraubt"
Auch könnten die Zündspule oder die Masseverbindungen ein Problem sein.
Grüße Markus
Klimaservice und Codierungen Raum Nürnberg
Einfach kurz PN.
Datum: 07.05.2016
Antwort:
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Könnte auch der Kurbelwellen- und/oder Nockenwellensensor sein. Wurden die schon mal gewechselt? Bei mir standen sie damals im Fehlerspeicher, ist aber nicht immer so.
Die Kabel sehen nach langer Zeit gerne mal so aus:
Datum: 07.05.2016
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Hi
Klingt für mich nach dem Kurbelwellensensor. Symptome würden zumindest passen.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Datum: 07.05.2016
Antwort:
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So, ich habe mir heute einen "neuen" LMM vom Schrott besorgt und den kann ich Montag wohl gleich wieder zurückgeben. Nachdem ich ihm verbaut hatte, war alles nach wir vor schlecht. Keinerlei Besserung.
Ich werde mir Montag gleich einen Nockenwellensensor beschaffen und einbauen. Drückt mir die Daumen. :D
Ich berichte dann wie es verlief. Auf jeden Fall schonmal vielen Dank für die schnellen Tipps. :)
Gruß Phillip
Datum: 07.05.2016
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Kurbel, nicht Nocken-, wellensensor.
Kannst aber gern doppelt kaufen. :)
Greetz.
Datum: 07.05.2016
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Ich würde gleich beide austauschen, wenn man schon seinen Arm unter die Ansaugbrücke quetscht :)
Da beide unter denselben Alterungserscheinungen leiden, gehen meist auch beide zu ähnlichen Zeitpunkten kaputt. Als ich bei mir den Kurbelwellensensor getauscht hatte, kam kurz danach der Nockenwellensensor.
Datum: 07.05.2016
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Kann mich "Improvisator" nur anschliessen, beide tauschen, denn es ist nur einmal ""Scheissarbeit""!!
Datum: 07.05.2016
Antwort:
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Habe auch bereits gelesen, dass der Tausch totale Fummelarbeit sein soll. Werde definitiv gleich beides tauschen und hoffen, dass der gute dann wieder rund läuft. :)
