Datum: 29.03.2016
Antwort:
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mit den 10ner platten sollte es keine probleme geben,ist ja noch human. wenn die freigängigkeit da ist ,auch gut. tja tüv und dekra,das mit dem der darf das machen und der das ist wahr, in den neuen bundesländern hat die dekra sich das monopol der einzelabnahme gesichert mit prüfstellen usw. und der tüv ist der wanderzirkus, in den alten ländern ist es genau andersherum.
Datum: 29.03.2016
Antwort:
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So sieht es aktuell aus:
Bild "20160327_1755537gxkf.jpg" anzeigen.
Mor gehts eher darum ob es Probleme mit dem Gutachten gibt weile keine exakten 32mm angegeben sind...
Datum: 29.03.2016
Antwort:
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bei ner einzelabnahme ist das erwägungssache des prüfers
Datum: 31.03.2016
Antwort:
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Ich denke nicht, dass das Probleme gibt. Solange nichts schleift sollte alles paletti sein. Die Spurplatten werden dann aber nur mit der Rad-Reifenkombination eingetragen -> Neuer Satz Felgen -> nochmal zum TÜV.
Mit der ET 42 wirst du auch keine Probleme bekommen, da ET42 sowohl beim e46 als auch beim e36 standard ist (und 15" ist jetzt auch nicht soo die mega Felgengröße^^)
Datum: 01.04.2016
Antwort:
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Das denke ich mir auch. Aber ich weiss halt nicht wie der Ingenieur dementsprechend gelaunt ist und worauf (regulär) alles zu beachten ist.
Ja 15" ist wirklich nix,habe aber dauerhaft vieeeel Gewicht hinten :D
Und mit dem 318i kommt man e kaum vom Fleck. Da merkt man direkt den Unterschied von 185er Bereifung und 205er :)
Aber man merkt den Unterschied extrem trotz der nur 10mm pro Seite speziell in Kurvenfahrten.
Werde morgen erstmal die Spur einstellen lassen und danach zum Tüv fahren und es probieren.
Im Winter wenn die 15" Stahlfelgen drauf sind kann ich ja im schlimmsten Fall die Platten raus machen.
