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Beitrag von: shivx Date: 27.03.2016 Thema: m50b25 kats leerräumen ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, da mein e36 ein Tracktool ist überleg ich die Kats zu verkaufen und durch normale Rohre zu ersetzen. Bringt das ein plus an Leistung ohne eine Abstimmung? Denke zwar nicht (wenn dann vllt 5 ps?) aber dachte ich frag einfach mal. gruß Bearbeitet von: shivx am 28.03.2016 um 03:34:31 |
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Autor: Greis² Datum: 29.03.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bin eher der Meinung, dass du wegen der Ventilüberschneidung Leistung verlierst. |
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Autor: shivx Datum: 29.03.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Habe das auch gelesen, aber anscheinend nur bei niedrigen Drehzahlen? Abgasgegendruck bzw. Fliessgeschwindigkeit scheint ein ganz heikles Thema zu sein, deshalb hab ich gehofft es hat vllt jemand Erfahrungswerte.. |
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Autor: 5N1P3R Datum: 29.03.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Ventilüberschneidung bringt eigentlich erst bei höheren Drehzahlen was. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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Autor: domafakker Datum: 29.03.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab ich bei meinem alten 328i mal gemacht, der hatte gefühlte 50 ps und 100 nm weniger. Lass die lieber drin. Bei einem Serienmotor kostet dich das nur Leistung. |
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Autor: MrVanos Datum: 05.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Generell lässt sich sagen das ein hoher Abgasgegendruck hinderlich ist. Wie sich jetzt aber eine Reduzierung durch entfernen des Kats genau auswirkt kann ich auch nicht sagen. Da die Gasschwingungen von Ansaug und Krümmer Seitig auf den Motor zu optimalen Füllung abgestimmt sind. Evt weiß ja einer noch mehr würde mich auch interessieren |
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Autor: hero182 Datum: 05.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Oder kat raus, Turbo rein :) bräuchstest ja nicht mal ne TÜV Abnahme. Und beim m50 geht wohl ziemlich viel mit Aufladung. wär halt so ne Idee, falls noch ein paar Euro übrig sind in deiner Portokasse ;) |
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Autor: Performances Datum: 05.04.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
Abgesehen dass es so einfach dann doch auch nicht ist ... Er schreibt ja etwas von Tracktool, heißt Rennstrecke. Auf den meisten Rennstrecke wie etwa auch z.B. der NS muss das Fahrzeug der StVO entsprechen (diese gilt da ja auch). Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: Fogg Datum: 05.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Nordschleife ist ja bei Touristenfahrten keine "Rennstrecke" im Eigentlichen Sinne sondern eine Mautpflichtige Landstraße ;) Wenn das "Tracktoolteil" zugelassen ist würde ich es sein lassen, wenn es ohne Zulassung ist würde ich mich schlau machen ob es ohne Kats noch den Vorschriften der Betreiber der Strecke oder gar der Rennserien entspricht. ...don´t care about tomorrow! |
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Autor: MrVanos Datum: 05.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gibt ja auch noch die Möglichkeit die Originalen Kats durch 200 oder 100 Zeller zu ersetzen. Alles nur eine Frage des Geldbeutels. |
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Autor: Performances Datum: 05.04.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
Und auf mautpflichtigen Landstraßen gilt keine StVO? Für dich extra mühevoll herausgesucht ;). http://www.nuerburgring.de/fileadmin/Touristenfahrten/2015/NR_Fahrordnung_Touristenfahrten.pdf Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: Fogg Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Äh hat irgendwo einer was anderes behauptet? Lesen, nachdenken, verstehen! Mein Post War eine Ergänzung, kein Widerspruch eher eine Zustimmung mit Erklärung warum die Fahrzeuge auf der NoS bei Touristenfahrten zugelassen sein Müssen, daraus ergibt sich das sie StVO konform sein sollen. Beim 24h Rennen muss kein Fahrzeug der StVO entsprechen, dafür gibt's dann die Regelung der einzelnen Fahrzeugklassen. Da bekommt wohl kaum einer einfach ne Plakette beim TÜV Bearbeitet von: Fogg am 06.04.2016 um 00:51:21 ...don´t care about tomorrow! |
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Autor: Performances Datum: 06.04.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
Stimmt, habe ich dann wohl missverstanden :S. Du kannst dir die Strecke auch mieten, dann brauchst du auch keine ... Aber irgendwie kommen wir vom Thema ab. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: Hessenspotter Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da gibt's Autos mit STVO dazwischen 😁 Gerade in den V Und H Klassen. Rennautos im Bereich des DMSB oder der FIA benötigen übrigens auch Kats und DPF ;) |
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Autor: shivx Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nene also zulassung braucht der zum Glück keine und würde er auch nie kriegen. Ist ne komplett leergeräumte Kiste nur fürs driften ;-) Die Kats bleiben jetzt erstmal drin. Das mitm turbo wär schon spaßig ;-) finds allerdings schlecht für n driftfahrzeug, weil man dann ausgekuppelt noch gas halten muss etc.. ist stressiger als mit leistung über hubraum |
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Autor: Performances Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Müssen nicht unbedingt, du kannst den Turbo ja auch anders bei Laune halten. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: shivx Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- meinst du so ala anti lag system? |
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Autor: Hessenspotter Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mit genug Leistung kuppelt man nicht aus beim driften ;) frag mal die Jungs die mit Automatik driften ;) z.B. C63AMG |
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Autor: shivx Datum: 06.04.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mit ner flyoff musste auskuppeln und auch bei nem backwards entry gehts ohne Gang drin besser ;-) Geschweige denn davon bei knappen Tandems zu korrigieren^^ Aber mit automatik geht man auch nicht so an die Grenzen. |
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