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Beitrag von: sbibus Date: 28.01.2016 Thema: Drehzahlschwankung, Ölwechsel im Automatikgetriebe ---------------------------------------------------------- Also ich habe folgendes Problem festgestellt: mein neu erworbener 2000er Touring E39 mit 200.000 km benötigt beim anfahren oder beschleunigen etwa 2200 - 2500 Umdrehungen bis der Wagen sanft anrollt. So weit so gut, allerdings beim Überholvorgang auf der AB oder Bundesstraße tut er sich meines Erachtens etwas schwer. Die Drehzahl auf der AB bei 120 kmh beträgt ca 2500 1/min. Allerdings geht die Drehzahl etwas auf und ab, so 100 Umdrehungen. Jetzt habe ich schon gelesen, das eventuell ein Getriebeölwechsel durchgeführt werden sollte, inkl. Spülung. Hat eventuell noch jemand so ein Phänomen ? gruß Sven |
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Autor: KW-Muffel Datum: 09.02.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi sbibus , nach meinem Dafürhalten ist der Ölwechsel incl. Filterwechsel schon seit 100`Km überfällig ! Ich weis, nicht viele sind meiner Meinung, aber meine Erfahrungen gaben mir bis jetzt immer Recht. Hoffentlich ist der Abrieb nicht schon so groß, das ein Defekt vorliegt, dann benötigst du halt ein überarbeitetes, oder neues Getriebe ! Dieses sparen hat sich dann auch nicht gelohnt ! Viel Glück beim Ölwechsel Gruß Peter |
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Autor: Reihen6er Datum: 09.02.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Spülung mit Wartungskit durch ZF oder Getriebespezi bringt immer Vorteile und verlängert ein Automatenleben um einige Zeit. Falls das ÖL bereits verbrannt riecht und/oder Partikel vorhanden sind kommst Du um einen Austausch nicht drum herum. Eine Spülung + Adaption kostet imho 500-600€ (falls Diff-Öl mit ern. wird). AT das doppelte bis dreifache. Was sagt der FS? Für nen 5er inne Kaffeetasse macht Dir das jeder Freie. Grüsse aus Stuttgart |
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