Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
schau dir mal alle Plastikteile im Kühlsystem an.
Ausgleichsbehälter am Kühler könnte zB durchs aufstützen gebrochen sein o.ä.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Danke für die Antwort, ThogI!
Wenn sowas der Fall sein sollte, würde mich das schon freuen, denn das sieht man dann sicher beim Dichtigkeitstest bei der Werkstatt :)
Bist du auch der Meinung, dass keiner der Schläuche und Stecker, die ich beim Ausbau der Brücke abmachen musste, und später vergessen haben könnte, sowas verursachen kann?
Gruß, Roma
Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hi, mal eine Frage, hast Du nach dem Fahren Kühlmittel unterm Auto? (Pfütze)
Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hi, Pierre!
Das kann ich dir grad nicht beantworten, das ist quasi erst gestern Abend passiert, und ich war auf dem Weg zur Arbeit, da musste ich den Wagen schnell abstellen und mit nem anderen direkt weiter. Das Auto steht seit dem. Falls ich aber demnächst ne Testfahrt machen würde, werde ich darauf achten!
Gruß, Roma
Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Nachdem auffüllen der Kühlflussigkeit mal richtig entlüften. Dann funzt die Heizung auch wieder.
Datum: 12.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Ja, das auf Jeden :)
Direkt nachdem ich das Leck lokalisiert und behoben habe. Heute wird das nichts mehr, zu dunkel. Werde es morgen nach der Nachtschicht in der Frühe angehen :)
Gruß, Roma
Datum: 14.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
So, Freunde!
Habe heute wieder die Ansaugbrücke runtergebaut und den Übeltäter gefunden.
Dummerweise ist bmwfans Teilekatalog seit Tagen down, deswegen kann ich nicht anhand eines Bildes euch zeigen, was genau gebrochen war, ich umschreibe es.
Also vom Ausgleichsbehälter geht ja der dicke Schlauch unter die Ansaugbrücke und dann in ein Plastikstück, bevor es mit nem Flansch am Motorgehäuse befestigt wird. Das Plastikstück hat eine Abzweigung, wo dann ein weiterer Schlauch dran ist. Und genau an dieser Verbindung vom Hauptplastikstück zur Abzweigung ist ein fetter Riss. Ziemlich sicher, dass ich auf den etwas Druck ausgeübt haben muss, vielleicht leicht abgestützt und dabei ist der Riss entstanden. Gut, das Teil wird jetzt bestellt und ersetzt und gut.
Soweit so gut. Leider habe ich mir direkt ein anderes Problem geschaffen, so talentiert ich doch bin. Habe diesmal beim Abbau der Ansaugbrücke vergessen den Ölmessstab davon abzuschrauben (obwohl das ja in jeder guten Anleitung steht...) und den unten aus der Ölwanne gezogen. 1-2 Liter Öl verloren und dann auch den nicht direkt wieder komplett reinbringen können. Da ist so ein Begrenzer, wie weit er wieder rein kann, ich nehme an, bis zu diesem Begrenzer sollte er auch reingeschoben werden. Ist dies einfach mit genug Druck auszuführen oder gibt es da was zu beachten?
Ich habs für heute einfach mal sein lassen und mache morgen weiter.
/edit: SO sieht das Teil aus:
Hier zu finden: Link
Gruß, Roma
Bearbeitet von: Romka2014 am 18.01.2016 um 12:41:18
Datum: 15.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
da war mal was mit den O-Ringen am Peilstabrohr....
schau mal unter Leebmann24.de dort hat man den Teilekatalog mit aktuellen Preisen und kann auch gleich bestellen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Datum: 18.01.2016
Antwort:
----------------------------------------------------------
Naja, jetzt kam es doch noch zu einem Problem beim Einbau.
Und zwar ist das neubestellte Teil ca 1mm dünner im Durchmesser im Vergleich zum Alten und die Dichtheit ist deswegen nicht gegeben. Das Teil wackelt auch eindeutig in der Fassung, wobei das Alte kaum ohne Gewalt reinzubringen ist (Bestellt direkt bei BMW, Teilenummer stimmt.)
Habe das jetzt bei BMW reklamiert und der Mitarbeiter konnte mir nur so eine Ident-Prüfung vorschlagen, wo das Teil geprüft wird.
Das habe ich veranlasst, da Alternativen fehlen, und aber auch bei ebay einen Schlauch bestellt, der zusammen mit diesem Stutzen verkauft wird. Beides aus einem Fahrzeug, komplettiert, also erwarte ich da zumindest an der Verbundstelle keine Probleme mit der Dichtheit.
Gruß, Roma
