Autor: Toni GT
Datum: 22.10.2014
Antwort:
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Also bei mir wurde die Reperatur ähnlich durchgeführt. Sprich nicht das auswechseln des kompletten Bleches sondern es wurde nur über die betreffenden Stellen nachträglich ein Blech verschweißt, hält mittlerweile schon 80-90.000km kann also so verkehrt nicht gewesen sein denn das Auto wird ab und an mal "sportlich" bewegt, also sollte für einen geübten Karosseriebauer jetzt nicht so ein Riesenakt sein bis auf den Fakt das halt die komplette HA raus muss... bei Ebay gabs glaube auch ma nen Satz Einschweißbleche zur Reparatur...
-> Link zu den Blechen Link
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Autor: El- Miguel
Datum: 23.10.2014
Antwort:
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Sind 1500€ dafür ein guter bzw. Fairer Preis?
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Autor: Roughy
Datum: 23.10.2014
Antwort:
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Du musst es ja auch mal so sehen:
Wie lange willst du den Wagen noch fahren? Bestimmt nicht 10 Jahre oder?
Wobei der Riss schon heftig ist, heftiger als meiner und da war das Gewinde schon locker.
Irgendwo hier im Forum hatte einer zu dem Riß Thema eine Werkstatt gepostet die das ganz günstig repariert aber frag mich nicht wie die hieß, die hatten sich sogar drauf spezialisiert unter anderem.
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
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Autor: Toni GT
Datum: 23.10.2014
Antwort:
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Also ich muss sagen das es schon recht teuer ist, ich hatte damals knapp die Hälfte bezahlt... Würd einfach die
Werkstätten in deiner Nähe vergleichen...
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Autor: Severin82
Datum: 23.10.2014
Antwort:
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Ich hatte da auch mal was von 600 bis 900 euro gehört.so teuer ist das nicht mehr....
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
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Autor: nobl
Datum: 24.10.2014
Antwort:
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Wir haben eine derarige Reparatur gerade bei einem 323 Coupe machen lassen da der TÜV den Riss festgestellt und natürlich bemängelt hat.
Die Werkstatt hat selbstgemachte Reparaturbleche auf die Schadstelle (links) und zur Verstärkung auch auf die andere Seite (rechts) gesetzt und verschweißt. Das ganze wurde nicht mit einer umlaufenden Naht geschweißt, sondern das Reparaturblech in einem ca. 10 - 15 mm Raster mit 4 mm Bohrungen versehen. Durch diese Bohrungen wurde dann das Reparaturblech mit dem Karosserieblech verschweißt.
So ist der Hitzeeintrag relativ gering und es wird eine vertreuenserweckende "flächige" Verbindung mit dem Originalblech erreicht.
Die Werkstatt hatte sogar eine Fotodokumentation angefertigt, mit der dann der Segen des TÜV kein Problem mehr war.
Im Gegentei, die Arbeit der Werkstatt wurde sogar gelobt.
Da für diese Reparatur natürlich der gesamte Achsträger komplett demontiert war, musste die Spur neu vermessen werden.
Alles zusammen, Schweißarbeiten, Spurvermessung und Gebühr für die Nachprüfung ist uns mir super günstigen 400,- € in Rechnung gestellt worden.
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Autor: Severin82
Datum: 24.10.2014
Antwort:
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Das ist ja mal krass günstig...sehr geil.da würd ich wohl für paar km fahren.ich meld mich wenn es bei mir soweit ist :)
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
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Autor: automatiknoob
Datum: 25.10.2014
Antwort:
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Wenn du es machen lässt auch gleich beide Seiten.
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Autor: SoWCorE
Datum: 25.10.2014
Antwort:
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Hallo zusammen,
hier ein Link http://www.der-bmw-spezialist.de/bmw-klinik/
Ich glaube das Kostet bei denen so um die 600€
LG
Marc
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Autor: El- Miguel
Datum: 25.10.2014
Antwort:
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Hallo zusammen,
hier ein Link http://www.der-bmw-spezialist.de/bmw-klinik/
Ich glaube das Kostet bei denen so um die 600€
LG
Marc
(Zitat von: SoWCorE)
Super :)
Hab die gleich mal angeschrieben per Mail!
Wenn die das für 600 machen könnt ich dich knutschen!!! ;-)
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