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Beitrag von: Bauen-m-Winkel Date: 29.07.2014 Thema: 320d Motorleistung bricht ein ---------------------------------------------------------- Rot ist Mod-Farbe. angry Hallo BMW Freunde Eigentlich sollte mein BMW 320 d, 150 PS, Bj. 2002 schon lange im Ausland sein, aber meinem Sohn hat der Wagen so gefallen das wir ihn als 3.Auto behalten haben. Bisher hat er auch viel Spass damit gehabt, aber nun ist das leider vorbei und zwar aus folgendem Grund Fehlerbeschreibung Bis ca. 3000u/min hat der kaum noch Leistung und danach geht er dann wieder normal voran. Man muss langsam versuchen ihn in den Bereich von 2.500-3.000 zu bekommen um dann halbwegs vernünftig fahren zu können, was zb. unter Last ( Berge, Untertourig ect. ) nicht möglich ist, da fährt er dann eher rückwärts, smile. Auch ist ein sportliches Beschleunigen sowie flotte Gangwechsel nicht mehr möglich. Was wir bisher unternommen haben - Werkstattbesuch beim Freund - Fehlerspeicher kräftig ausgelesen mit Gutmann Diagnostics / mega macs 24 und folgendem Resultat FEHLERCODE : 17671 Abgasrückführungssystem - Funktion Fehlerhaft Systemerkennung: - DDE 5.0 ober Leistungsstufe Zusatzinfo vom Steuergerät - Fehler momentan nicht vorhanden, MIL eingeschaltet - Kurzschluss nach Plus Funktion: hier wird kurz erklärt was das AGR kann und macht Allgemeine Diagnose Fehlercode Auswirkung - Startverhalten schlecht - Motorleistung fehlt - Motor stirbt ab - Ruckeln - Fehlerlampe leuchtet auf (evtl) Ausser das Motorleistung fehlt sind keine Probleme spürbar. Ursache: - Unterbrechung / Kurzschluss / Widerstände im Stromkreis V/A/Ohm keine/fehlerhafte Spannungsversorgung V - Generator / Regler defekt - Unterdruckleitung verstopft/verklebt - Abgasleitung verstopft/defekt - AGR Ventil undicht/verkokt/defekt - Stellglied defekt - Steuergerät defekt Da mir das zu viele Infos waren bin ich noch zu einem BMW Schrauber gefahren um das etwas einzugrenzen. Nachdem er den Bericht gelesen und eine Probefahrt gemacht hatte ist er zu folgendem Ergebnis gekommen - Die Prüfung ist nur bedingt zu gebrauchen, ganz grobe Richtschnur - Das es auch noch andere Möglichkeiten gibt - - LMM - - Ansaugbrücke - - Drallklappen Ich sollte als erstes mal den Stecker vom LMM abziehen und dann ne Probefahrt machen und er meinte das der dann wieder vernünftig fahren würde. Wenn das so wäre dann LMM und Luftfilter kaufen und alles ist wieder gut. Stecker abgezogen und dann war alles bestens !!!!!!!!! Hurraaaah Also LMM und Luftfilter gekauft, eingebaut und leider hat es nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Nun sind wir erstmal Ratlos und hoffen hier jemanden zu finden, der vielleicht eine Lösung kennt oder zumindest jemanden der helfen könnte. Wir kommen aus der Nähe von Siegen und würde auch etwas Anfahrt in kauf nehmen. Wir sind auch per Telefon erreichbar. Vielen Dank im voraus Bearbeitet von: angry81 am 30.07.2014 um 09:20:13 Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.08.2014 um 20:49:37 BMW - Freude am fahren - hat zumindest jemand mal gesagt. |
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Autor: KTMschnee Datum: 29.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- wo habt ihr den lmm gekauft bzw. welches fabrikat? zur info, die dinger bei ebay sind meist schrott. habt ihr im jetzigen zustand nochmals den stecker vom lmm gezogen? wieder leistung da? Bearbeitet von: KTMschnee am 29.07.2014 um 20:30:29 für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi |
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Autor: thbo0508 Datum: 29.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Verstehe nicht, es steht doch da, dass das AGR-Ventil nicht ok ist. Also ausbauen und reinigen, hier im Forum steht, dass das oft hilft. |
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Autor: Bauen-m-Winkel Datum: 30.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielen Dank für die schnellen Antworten ! Den LLM hat ein Bekannter besorgt, Fabrikat unbekannt. Nachdem der Erfolg beim Ersatz von LMM und Luftfilter ausgeblieben ist haben wir den Stecker wieder abgezogen und danach war die Leistung wieder da. Das mit dem AGR Ventil haben wir auch gelesen, klar, aber wir sind Laien und der BMW Schrauber meinte ja das es mit großer Wahrscheinlichkeit am LMM liegen muss und nachdem wir ja dann den Stecker abgezogen hatt und die Leistung wieder da war haben wir das auch so gesehen. Aber es stehen ja auch noch andere Punkte im Prüfbericht, sind die nicht beachtenswert ? Für weiter Hilfe wären wir dankbar ! BMW - Freude am fahren - hat zumindest jemand mal gesagt. |
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Autor: thbo0508 Datum: 30.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja aber, wenn nach abziehen des lmm der Wagen läuft, kann es ja nicht die dde sein, sondern eher das agr. Und agr reinigen kostet 0 €. Mir ist unklar, warum du 1000-€-Fehler suchst, statt die 0€-Fehler zu beheben. Und agr steht ja ganz klar drin. |
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Autor: Hamann M-Power Datum: 30.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn der lmm getauscht wird müssen die adaptionswerte gelöscht werden |
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Autor: oligophrenairborne Datum: 31.07.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hört sich nach Ladedruckregelventil an! |
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Autor: Bauen-m-Winkel Datum: 10.08.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, vielen Dank für die Tips und Hilfen. Wir haben uns entschlossen den Wagen als Bastlerfahrzeug oder für den Export zu verkaufen. VG BMW - Freude am fahren - hat zumindest jemand mal gesagt. |
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Autor: Tommy122 Datum: 10.08.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wegen soetwas den wagen als Bastlerauto zu verkaufen ist echt schwach! :) Am AGR wird's nicht liegen! Selbst wenn es hängt hast du trotzdem volle Leistung, du hast nur nen Fehler im Stg wegen falscher Luftmasse! Ich würd aber mal die Adaptionswerte rücksetzen oder mal längere zeit mit dem neuen LMM fahren! vielleicht habt ihr Glück und er passt danach! Wenn nicht müsst ihr euch den Turbo anschauen und dessen Ventile! BMW forever |
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