Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: JanM36 Date: 20.05.2014 Thema: Gewindefahrwerk für e36 Clubsport ---------------------------------------------------------- Moin Leute, Ich fahre nen E36 323i Clubsport von 1997 und möchte mir ein Gewindefahrwerk besorgen, da er vorne ab Werk leider höher steht als hinten. Jedoch habe ich nicht so ne Ahnung davon welches Fahrwerk ich nehmen sollte, und ob das zu der Rad/Reifen - Kombination passt die ich fahre. Auf der Hinterachse sind 8,5x17 ET 41 mit 245/40 17 und auf der Vorderachse sind 7,5x17 ET 41 mit 225/45 17. Wäre nett wenn ihr mir sagen könnt welches Gewindefahrwerk ich mit den Reifen fahren kann. Es sollte wenn schon ein etwas besseres sein und eins welches der TÜV Beamte auch einträgt. Mit freundlichen Grüßen Jan |
|
Autor: B3AM3R Datum: 20.05.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gibt's da nicht schon genug Threads zu? Jeder E36 steht vorne höher original. Prinzipiell kannst du alle Fahrwerke fahren. Sogar die billig Fahrwerke von eBay kommen über den TÜV, was eigentlich verboten gehört. Zunächst kommts drauf an was du ausgeben willst. Es geht von 120€ bis 3000€. Unter 500€ gibt's nur Schrott, welchen der TÜV aber trotzdem einträgt. Nimm dir 750€ bis 1200€ in die Hand, wenn du Langzeitqualität suchst. Kommt drauf an wie tief du willst, ob deine Reifen dann noch passen. Aber ich seh es schon kommen, Hauptsache tief. less traction - more action! EAT/SLEEP/DRIFT |
|
Autor: lowspot Datum: 21.05.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das Fahrwerk hat eigentlich nix mit der Reifengröße zu tun. Wenn das ohne Tieferlegung passt, dann kannst Du jedes Fahrwerk mit einer beliebigen Tieferlegung verbauen (z.B. 50/30). Der Wagen federt genau so weit ein wie mit original Fahrwerk, eben nur nicht mehr so weit aus. Einzige Ausnahme ist ein Gewindefahrwerk. Hier werden oft Distanzscheiben benötigt, die die Einpresstiefe verändern und dann muss i.d.R. der Radkasten gezogen werden. Würde mir ein schönes Billstein, Koni oder HR Fahrwerk besorgen. |
|
Autor: Knotz4Fotz Datum: 21.05.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gute und günstige Gewindefahrwerke werden z.B. von AP vertrieben. Die nächst höhere Stufe wäre ein Vogtland Gewinde oder Weitec. Wenn es was teures aus Edelstahl sein soll, was auch verstallbare Varianten beinhaltet, dann bitte zu KW oder K-Sport greifen. Das Maximum erreichst Du mit einem KW Clubsport oder Bilstein B16PSS9. Also von 500 - open End ist alles drin. aber bitte nicht darunter ;-) |
|
Autor: B3AM3R Datum: 21.05.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Clubsport ist nicht das Maximum, da gibts noch Competition. ;) less traction - more action! EAT/SLEEP/DRIFT |
|
Autor: JanM36 Datum: 22.05.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielen Dank für die vielen Antworten, er soll nicht mördermäßig tief sondern nur so das er satt auf der Straße steht. Aber vielleicht lasse ich ihn mit dem original Fahrwerk aufgrund der geringen Stückzahl des Clubsport. Original ist mehr wert! ;) Trotzdem nochmal Danke MfG Jan |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
