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Beitrag von: Alrockex Date: 10.02.2014 Thema: E30 Limo 323i Tipps??! ---------------------------------------------------------- Hallo Leute, habe mich soeben angemeldet um mal kurz etwas zu fragen. Bin momentan Opel (Vernunftsauto) Fahrer, hatte aber früher einen E30 325i Coupe, E36 325i Limo und anschliessend zwei E32 R6 735i und V8 740i. Nun wurde mir im Bekanntenkreis eine E30 Limo 323i mit 224000Km Laufleistung angeboten. Kopfdichtung wurde neu gemacht, ansonsten irgendein grün metallic Lack...mehr konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen, außer das das Fahrzeug bis vor ein paar Monaten noch täglich genutzt wurde. Erreiche den Menschen erst Ende der Woche. Verhandlungsbasis sind 1000 Euro. Was sagt Ihr Spezialisten zu dem Preis? Auf was sollte ich bei Besichtigung besonders achten mal abgesehen vom möglichen Rost? Wenn es keine Grotte sein sollte dann war ich der Meinung das der 323i eigentlich recht selten geworden ist, oder liege ich da falsch? Grüsse Alex Bearbeitet von: Pug am 11.02.2014 um 12:40:36 |
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Autor: ChrisH Datum: 10.02.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ohne dass ich jetzt der große E30-Spezi bin: Offen gesagt würde ich mich primär auf den Rost konzentrieren. 1000 Euro ist echt heiß, wenn der Wagen gut dasteht. Denn die Preise für gut erhaltene E30, insbesondere den 325i steigen ziemlich an. Der 323i hat dann ja vermutlich erst recht schon Sammlerwert. Der ist September 1986 oder früher, also mindestens 28 Jahre alt und bekommt in zwei Jahre das H-Kennzeichen oder hat es sogar schon (zumindest wenn er weitgehend im Originalzustand ist oder nur zeitgenössisches Tuning bekommen hat). Dafür kann man locker mal Querlenker tauchen, einen Zahnriemen erneuern oder gar das ganze Getriebe wechslen. Nur, wenn das eine total verrosteter Schrotthaufen ist - dann nützt das alles nichts. :( Grüße ChrisH Bearbeitet von: ChrisH am 10.02.2014 um 21:42:38 "Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?" Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997 |
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