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Beitrag von: Bobby Diick Date: 11.01.2014 Thema: Hiterreifen Innenseiten stark abgefahren ---------------------------------------------------------- Guten Abend Meine Hinterreifen sind an den Innenseiten sehr stark abgefahren. Ich habe auf den Sommerreifen außen und mitte ca 5mm Profil aber an der Innenseite sieht man teilweise schon das Netz... Ich habe auch kein Problem mit der Niveauregulierung, zumindest zeigt er mir keinen Fehler an. Auf den Winterreifen sieht man ebenfalls einen starken Verschleis an den Innenseiten. Ist das normal? Was kann ich dagegen unternehmen? Gruß Bobby Diick |
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Autor: Old Men Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Normal ist das nicht. Innenseitig abgefahrene Reifen deuten meistens auf einen negativen Sturz hin. Hast du dein Fahrzeug schon mal vermessen lassen? (Achsvermessung) |
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Autor: Bobby Diick Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sie sind beide zur Fahrzeugmittehin abgefahren. Ne noch nicht damit warte ich bis ich die Sommerreifen aufziehe (mit neuen HR) Es ist aber sehr unwarscheinlich das beide gleich verstellt sind Und dann sooo extrem... Aber vllt hatte jmd das problem auch schon und konnte etwas dagegen unternehmen. Ich habe nämlich sehr wenig lust neue Reifen aufzuziehen um dann nach 6 Monaten zu sehen, Ich brauch schon wieder neue trotz Achsvermessung... |
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Autor: BMW328-Cruiser Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich würde auch zu einer Vermessung raten, denn wenn z.B. die Spur auch nicht mehr stimmt, greift das beide Reifen an. Will eine Seite nicht geradeaus, hält die andere gegen und dann verschleißen beide.... |
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Autor: ChrisH Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Genau, sobald Du neue Reifen drauf hast, egal ob Sommer oder Winter, sofort vermessen und einstellen lassen! Grüße ChrisH "Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?" Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997 |
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Autor: Bobby Diick Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Okay danke Jungs Dann werd ich das als nächstes in Angriff nehmen... |
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Autor: Merlin-9999 Datum: 11.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- bekanntes Problem schau mal hier: klick druf Gruß Stefan Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!! |
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Autor: Bobby Diick Datum: 12.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also kann man grob sagen mit Runflat Reifen fahren sich die Innenseiten ab und bei normalen Reifen ist alles i.O. ??????? Egal welche Marke. Ich müsste jetzt nachschauen welche Reifen ich drauf habe da ich den Wagen so gekauft habe... Danke Merlin-9999 Bearbeitet von: Bobby Diick am 12.01.2014 um 00:21:56 |
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Autor: Merlin-9999 Datum: 12.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- RFT sind eine mögliche Ursache. Ich fahr die Goodyear NCT5 im Sommer und Dunlop im Winter. Beides sind RFT und ich hab dieses Phänomen nicht. Gruß Stefan Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!! |
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Autor: Bobby Diick Datum: 12.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Merlin-9999 e60 oder e61 Fahrer? Ich habe Dunlop SP Sport 01 "RunOnFlat" Reifen drauf Aber was bedeutet RunOnFlat Und wo ist der Unterschied Ich kenne nur die ganz normalen Reifen und die RunFlat Reifen haben nen stärkeren Rand Sodas man darauf Rollen kann... Wenn man einen Platten hat |
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Autor: Merlin-9999 Datum: 12.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: siehe links bei meiner Angabe zum Fahrzeug. ;-))) Zitat: las mich das für dich googlen Zitat: Unterschied zu was ? Zu RFT ? Keiner !!! Zitat: Korrekt! Gruß Stefan Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!! |
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Autor: Bobby Diick Datum: 13.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Jaja ok ;) Danke für die googlerei ;) Wenn ich mir jetzt alles durchlese was die Jungs im e60-forum schreiben Würde ich sagen, Wenn ich eine Achsvermessung durchführe alles einstelle und trotzdem noch probleme habe aber keine Lager wirklich deutlich sichtbar verschlissen sind, davon ausgehe das wenn der Wagen steht alles i.O. ist. Aber wenn der Wagen rollt und ich sag jetzt einfach mal über 20km/h fahre was ja überdurchschnittlich oft vor kommt er sich absenkt, mehr neigt keine ahnung was macht, Er also dadurch in eine beschisse Lage kommt und sich die Reifen an den Innenseiten aufs extremste abnutzen. Was sich dann auf eine fehlerhafte Fahrzeuggeometrie rückschliessen lässt. Das kann ich mir aber nicht vorstellen. Ich tippe dann eher auf den vorletzten Beitrag des einen Herren der über eine Buchse klagt die leicht verschlissen war (was er allerdings erst beim ausbau sah) das diese daran schuld ist das sich das Fahrzeug während der fahrt so stellt das sich der Reifen abnutzt. Aber nichtsdestotrotz würde ich gerne eine Allgemeine Umfrage starten In der JEDER einfach mal an sein auto geht und nachschaut was Phase ist un es einträgt. Problem mit Innenseitig abgefahrenen Hinterreifen? e60/e61? Bj? Km aktuell?(und seit wie viel km bekannt) Reifen HA Marke Sommer? Reifen HA Marke Winter? RFT? M-Paket? Tiefer? Achvermessung? Evtle Lösungen in Angriff genommen Also Bauteile an der HA erneuert...? Ich freue mich über Verbesserungsvorschläge jeglicher Art Danke |
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Autor: BMW328-Cruiser Datum: 14.01.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Na denn will ich mal. E61 aus 2006, hat jetzt 160tkm, Sommerreifen sind HANKOOK VENTUS V12 EVO also keine RFT. Tiefer ist er an der VA und hinten original Höhe. Achsvermessung wurde nach dem Tausch der Federn durchgeführt. Winterreifen sind Goodyear Eagle ultra grip RFT. Die Winterreifen begleiten das Auto schon ein paar Jahre ( genaue Zeit unbekannt da ich den erst knapp 2 Jahre besitze) und die Sommerreifen liefen jetzt eine Saison. Große Unterschiede in der Lauffläche sind nicht vorhanden.....Lediglich die Winterreifen sind innen etwas mehr abgenutzt. Die laufen aufgrund ihres Alters eh die letzte Saison..... |
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