Autor: Lookatmyshoes
Datum: 25.12.2013
Antwort:
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Also das mit dem Reinigen des LMMs war keine gute Aktion denn diesen kann man nicht reinigen ...
Les mal deinen Fehlerspeicher aus, denn der LMM steht da nur drin wenn er wirklich Platt ist
Normalerweise liefert dieser nur immer schlechter werdende Werte und ist ein eher schleichender Zustand
Nicht das er sich irgendwie gelöst hat und es eher ein Steckerproblem ist
Gruß
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Autor: Gensheimer90
Datum: 25.12.2013
Antwort:
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Habe nur einen Fehler im Speicher wenn er ganz ab ist. Dann verhält sich die Automatik auch komplett anders. Sie zieht die Gänge bis 3000 U/min aber schaltet dafür ohne auch nur einen Ruckler.
Das die Reinigung mit dem Kontaktspray nicht das wahre ist wusste ich auch, aber so wie das Auto mit dem angeschlossenen LMM beim Schalten geruckelt hat, konnte man da eigentlich nicht mehr viel schlimmer machen :)
Da das Ergebnis seit dem wieder etwas besser ist aber wie ich finde noch nicht perfekt (Ich schätze auch nicht auf Dauer) hab ich mir gestern selbst ein Weihnachtsgeschenk gemacht und das Teil bestellt. Ich schätze nächste Woche kann ich euch dann etwas Neues mitteilen.
Gruß Sven
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Autor: Gensheimer90
Datum: 05.01.2014
Antwort:
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So der neue LMM ist seit ein paar Tagen eingebaut und der Verbrauch ist wieder gefallen. Der Verbrauch im Bordcomputer ist wieder gesunken und die Nadel von der Verbrauchsanzeige pendelt sich bei der Nutzung des Tempomats auch wieder 1-2 Liter weiter unten ein. (So wie es eigentlich auch all die Jahre war)
Zur Automatik: Es gibt wie nach dem Reinigen des alten LMM keine massives Ruckeln mehr aber ich habe gehofft das es doch noch weicher schaltet. Aber dem ist nicht so.
Gruß Sven
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Autor: thbo0508
Datum: 06.01.2014
Antwort:
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Glückwunsch zur Lösung des einen Problems.
Zum schlecht schaltenden Automaten fällt mit nur das Steuergerät ein.
Aber das auf Verdacht wechseln?
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Autor: vektor309
Datum: 06.01.2014
Antwort:
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Hallo,
ich weiß jetzt nicht wie es bei deinem Modell ist, aber häufig liest man, dass man den LMM neu anlernen/anmelden bzw. die Adaptionen löschen soll. Wie das geht weiß ich aber nicht.
Hast du mal die Adaptionswerte der Automatik nach dem LMM Wechsel gelöscht? Das soll ja auch vielen helfen. In den Post von den fanatics (wenn wir jetzt den selben Post meinen) steht dann auch eine Adaptionsfahrt drin.
Zu allen muß ich aber sagen, dass ich einen e46 mit GM-Getriebe habe und das oben nur Ideen von mir sein könnten.
Viele Grüße
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
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Autor: Gensheimer90
Datum: 06.01.2014
Antwort:
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Das Getriebesteuergerät habe ich gleich nach dem Tausch zurückgesetzt. Aber mit den Adaptionswerten am Motor könntest du Recht haben.
Sobald ich etwas Zeit habe werde ich mal mit dem Laptop die Werte auch zurücksetzen und euch dann etwas neues dazu schreiben.
Gruß Sven
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Autor: Gensheimer90
Datum: 10.01.2014
Antwort:
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So nachdem ich am Montag im Motorsteuergerät die Adaptionswerte gelöscht habe und ein paar Tage gefahren bin hier das Ergebnis:
1. Der Verbrauch ist jetzt wirklich perfekt.
2. Der Wagen reagiert viel schneller und spritziger aufs Gas (Meine Mutter ist damit gefahren und hat es sogar bemerkt)
3. Die minimalen Drezahlschwankungen hab ich auch noch nicht feststellen können.
4. Die Automatik macht bis jetzt keine Fehler.
Gruß Sven
Bearbeitet von: Gensheimer90 am 10.01.2014 um 10:45:04
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Autor: vektor309
Datum: 10.01.2014
Antwort:
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Zitat:
So nachdem ich am Montag im Motorsteuergerät die Adaptionswerte gelöscht habe und ein paar Tage gefahren bin hier das Ergebnis:
1. Der Verbrauch ist jetzt wirklich perfekt.
2. Der Wagen reagiert viel schneller und spritziger aufs Gas (Meine Mutter ist damit gefahren und hat es sogar bemerkt)
3. Die minimalen Drezahlschwankungen hab ich auch noch nicht feststellen können.
4. Die Automatik macht bis jetzt keine Fehler.
Toll das du Rückmeldung gibst. Freut mich für dich das es jetzt so gut funktioniert. Viele Grüße und allen ein schönes Wochenende
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
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