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Beitrag von: plom5 Date: 17.12.2013 Thema: M5 bei BMW Werkstatt ---------------------------------------------------------- Hallo, ist mein erster Beitrag. Bin stolzer Besitzer eines 2006 BMW M5. Musste letzte Woche Kupplung wechseln lassen daher brachte ich das Fahzeug zu der BMW Niederlassung in Stuttgart dort wurde dann die Kupplung erneuert und ich holte das Fahzeug ab nur leider ruckelte das Fahzeug sehr stark und beim Gänge schalten gab es immer einen sehr häftigen Ruck! Fahrzeug ging sofort zurück zur Werkstatt. Den nächsten Tag erhielt ich einen Anruf das das Fahzeug am Tester war und bis jetz 369 EUR gekostet hat und ob ich die Freigabe geben würde für weitere Tests da bis jetz nichts gefunden wurde und es bis zu 800 EUR kosten könnte allein für die Diagnose... Da ich schon auf den 369 EUR sitze dachte ich mir dann sollen die weiter machen besser als einfach so 369 EUR zu verlieren. Später den gleichen Tag rief der Meister wieder an und meinte er wüsste jetz was defekt wäre und zwar der Kupplungssensor und der Nehmerzylinder und der Schaden würde ca. 1700 EUR mit Arbeit kosten... ich sagte am Telefon zu das die Teile bestellt werden und der Wagen Repariert wird. 2 Tage später (gestern) fuhr ich zur Niederlassung um zu Schauen wie der Stand der Dinge ist und siehe da mein M5 steht genau so wie ich Ihn abgelassen habe was mich sehr verwunderte. Habe nach dem Meister gefragt der wohl nicht im Hause wär wegen erkrankung daher habe ich mir sofort seine Vertretung holen lassen diese hat dann von nichts gewusst und erkundigte sich dann und gab mir die Nachricht das mein Fahrzeug am Dienstag (Heute) in Reparatur geht. Ich habe den Meister nach ein paar Bildern gefragt von den Teilen die ersetzt werden da brachte er eine Blatt wo vom Meister der sich um mein Fahrzeug kümmert mit Kugelschreiber beschrieben und mit Notizen beschriftet war, dies hatte auch alle Teilenummern. Als ich zuhause auf das Blatt genau geschaut habe konnte ich erkennen das dort für beide teile erst 600 EUR dann 650 EUR berechnet wurden es steht auch Diagnose 17 AW und Sensor 30 AW . Der Meister meinte am Telefon am ersten Tag es wären 369 EUR bis jetz wenn ich von einem Stundenlohn von 120 EUR die Stunde ausgehe dann kommen wir auf 204 EUR (1 AW = 6 min) also 1.7 Stunden für Diagnose. Bei den Teilen rief ich BMW Ersatzteile an (gleiche Filiale) und fragte nach den Preisen,ohne Rabatt sagte der Arbeiter wären wir bei 590 EUR und mit Rabatt bei 483 EUR nun verstehe ich nicht wie der Meister 650 für beide Teile in Rechnung stellt. Wie es den Anschein hat werde ich hier wohl auf den Arm genommen. Was soll ich in diesem Fall machen ? |
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Autor: cHriz Datum: 17.12.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wasn das für ne Geschichte? Kupplung reparieren lassen und den Wagen so rausgeben? Bei der NL mache ich gleich mal nen roten Haken ran. Zitat: Wenn dein M unbewegt an der gleichen Stelle stand - wird das wohl so sein. |
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Autor: plom5 Datum: 17.12.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also, ich war heute nochmal bei BMW Stuttgart und habe mit dem Leiter gesprochen der dann die Rechnung von 1700 auf 1200 Runtergesetzt hat mit der formulierung das 1700 EUR als Maximum berechnet worden und nicht als Rechnungsbetrag. Als ich nun fragte was mit dem Wagen ist und dieser endlich fertig sei wurde mir gesagt das die Teile nicht angekommen sind , komischer weise wurde mir gestern zu 100% garantiert das die Teile angekommen sind... ein Kurzer Blick in die Werkstatt gab schon Klarheit , Winterreifen bringen mehr ein als mechenische Arbeiten... BMW in München wurde jetz auch kontaktiert ich habe wirklich die schnauze voll! |
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Autor: BMW JÖRG Datum: 18.12.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Voll krass...also ich würde einen Termin mit Chef und serviceleiter machen wo die dir den ganzen mist mal erklären sollen ansonsten wie du schon richtig gemacht hast über München-man sollte sich nicht immer alles gefallen lassen Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum |
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