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Beitrag von: felixhetterich Date: 01.11.2013 Thema: 335 d kaufen ---------------------------------------------------------- Hallo möchte mir morgen einen BMW 335 d anschauen 100tkm bj. 2007 2 Vorbesitzer von einem Händler bei Aschaffenburg Er soll 19.990€ kosten voll ausgestattet mit m Paket. Auf was is beim 335 d speziell zu achten. Oder welche Fehler hat er? |
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Autor: BMWSixpack84 Datum: 01.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- UNGECHIPPT!!! Die Ladertechnik ist komplex und bei Defekt teuer. Ladedruckerhöhung verträgt der Motor gar nicht bzw wird das Zusammenspiel des kleinen u großen Laders gestört. Das hat zur Folge das der kleine Lader uberdreht u irgendwann ausfällt. Viele hier im Forum gehen sogar soweit u schlagen vor man soll sich im Kaufvertrag bestätigen lassen, dass er nicht gechipt wurde..... Willst du Dir einen vom Händler holen oder privat? ? Meine Fotostorys: DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html |
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Autor: felixhetterich Datum: 01.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja bei einem Händler in stockstadt. Ja garantie muss er ja sowieso geben oder? Glaser Automobil oder so. Aber von Elektrik oder Motorproblemen wisst ihr auch nichts? Was sagst du zum preis 19.000 |
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Autor: Toni M Datum: 02.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- garantie muss er nicht geben. das einzige was er geben muss ist die Gewährleistung für 12 Monate. wobei man im grunde sagen kann, dass es eigentlich nur 6 Monate eine Gewährleistung ist. denn ab dem 7.monat musst du - bei einem defekt - dem Händler nachweisen, dass der schaden bereits bestand als du das Fahrzeug erworben hast (beweislastumkehr ist hier das Stichwort). ich würde mir auch bestätigen lassen, dass der wagen ungechippt ist/war. weiterhin können die doch bei den 335i/d die schlüssel auslesen und die darin dokumentierten ladedrücke zu rate ziehen. zumindest sagte mir das der mensch von digi-tec als ich wegen ner Leistungssteigerung für meinen angefragt hatte. |
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Autor: felixhetterich Datum: 03.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also das war ein kompletter Reinfall!!! Würdet ihr einen 335 d auch mit 150.000 km kaufen? |
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Autor: Amstrong Datum: 03.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Aus dem BJ ja, ist auch realistischer als 100tkm. Gerade bei dem Diesel. Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;) |
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Autor: felixhetterich Datum: 03.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bj ist 10.2007 Knapp148,000 km Mir geht's um den Motor Und welche Wartungen kommen da auf mich zu? Dpf Turbos usw. |
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Autor: RoninXM Datum: 04.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- DPF und Turbo sind bei korrekter Fahrweise (wenig Kurzstrecken; ordentlich warm und kalt fahren) eigentlich wartungsfrei. Das Problem bei dem DPF ist, dass man einmal richtig eingebackenen Ruß kaum noch ausgebrannt bekommt. Aber bei 150.000km bei BJ 2007 wird der wahrscheinlich viel Langstrecke gelaufen sein. Mehr gedanken würde ich mir bei dem Baujahr mit unter 100.000km machen. "Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst, gegen den du fährst. Wenn du den Baum nur hörst, dann wars Übersteuern!" [Walter Röhrl] |
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Autor: Lookatmyshoes Datum: 05.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der DPF hält bei vielen langen Strecken auch nur 250.000km Wartungsfrei bedeutet, dass er bis er voll ist keine Wartung braucht :D Gruß |
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Autor: RoninXM Datum: 05.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: In der Regel wird der BC bei 200.00km einen Wechsel vorschlagen. Allerdings bedeutet dies noch lange nicht, dass der DPF auch getauscht werden muss. Indikatoren dafür wären schlechtes Ansprechverhalten und höherer SPritverbrauch. Fährt das Auto ohne Probleme, kann man auch einfach den Timer zurücksettzen lassen. Wenn der DPF genug Zeit zum abbrennen und regenerieren hat, hält er ein Autoleben lang. Kenne mehrere Leute, die schon bei knapp 300.000km sind und noch den 1. DPF drinnen haben. Bearbeitet von: RoninXM am 05.11.2013 um 10:55:48 "Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst, gegen den du fährst. Wenn du den Baum nur hörst, dann wars Übersteuern!" [Walter Röhrl] |
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Autor: felixhetterich Datum: 06.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ok. Jetz nurnoch den richtigen finden |
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Autor: LCI09 Datum: 08.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Meiner Erfahrung nach sind die 335d vor Facelift kaum empfehlenswert weil sie zu 90% verheizt worden sind. Ausnahmen bestätigen die Regel! |
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Autor: BMWSixpack84 Datum: 08.11.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei den "i" s wirds nicht viel besser sein. :-):-):-) Aber wie kommste zu dieser Mutmaßung?? Meine Fotostorys: DER Coupe -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic40346_DER_Coupe_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html DER rote Wagen -> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic4203_----__DER_rote_Wagen__----_3er_BMW_-_E36.html |
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