Autor: BMW-E30-SLS
Datum: 14.08.2013
Antwort:
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Hallo,
Zwischen Ausgleichsbehälter und LiMa ist nicht viel Platz, da geb ich dir Recht, allerdings sollte der Behälter nicht an die Riemenscheibe der LiMa kommen. Wieviel Platz genau dort ist kann ich dir auswendig nicht sagen. 1 cm Spiel am Ausgleichsbehälter kommt mir etwas viel vor, kann morgen mal schauen ob ich meinen auch so viel bewegt bekomme, kann es mir aber nicht vorstellen.
Auf dem Bild sieht es aber aus, als wär der Riss viel weiter unten und hat eigentlich nichts mit der LiMa zu tun, seh ich das richtig?
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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Autor: rentner323
Datum: 14.08.2013
Antwort:
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Danke für die Antwort, als ich den AGB Aufgeschraubt habe sah ich es richtig herauslaufen. Im unteren Bereich der Riemenscheibe ist es wohl durchgescheuert. Das da drunter ist kein Riss nur feucht vom Wasser. Neuer AGB ist nun bestellt.
Bearbeitet von: rentner323 am 14.08.2013 um 20:02:12
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Autor: BMW-E30-SLS
Datum: 17.08.2013
Antwort:
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Hallo,
Sorry für die etwas späte Rückmeldung. Hab eben mal nachgeschaut als ich dran gedacht hab. Den Ausgleichsbehälter kann ich nur wenige Millimeter hin und her bewegen, der ist also richtig fixiert in der Regel. Zwischen meinem Ausgleichsbehälter und der LiMa sind ca. 25-30mm Platz, reicht also aus, wenn der Ausgleichsbehälter richtig sitzt.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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Autor: Airborne
Datum: 18.08.2013
Antwort:
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Der Ausgleichbehälter ist auf einer Trägerplatte montiert, welche wiederum am Kühler befestigt ist.
Die Trägerplatte ist an 2 Punkten verschraubt, einmal oben, einmal unten.
Link
Wenn es sich da so viel bewegen lässt ist meiner Meinung nach die Trägerplatte lose, warum auch immer (kürzlich Reparaturen vorgenommen worden wo die raus müsste?).
Der Ausgleichbehälter ist in die Platte von oben eingesteckt und unten lediglich mit einer Klammer gesichert, oben wird er von den Kühlerschläuchen in Position gehalten.....sprich, der Behälter selbst kann sich kaum von alleine bewegen.
Das jetzt nur mal bzgl den Schleifspuren.
Wegen der Undichtigkeit, ohne das Ganze jetzt selbst zu sehen behaupte ich einfach mal dass das die typische E46 Krankheit mit reissenden Ausgleichbehältern ist.
Ist beim 330d nämlich der gleiche wie beim M43, und die wurden in den Anfangszeiten massenhaft ersetzt.
MfG
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Autor: patrickyow
Datum: 29.05.2025
Antwort:
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Hey, ich komme vllt 12 jahre später, ich hab das problem nämlich auch, die Montageplatte ist bei mir recht fest. Ich weiß weiter leider auch nicht. Was war die Lösung deines Problems? Ich hab bei mir vor kurzem erst den Kühler und den Ausgleichsbehälter getauscht.
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Autor: S4F4K
Datum: 29.05.2025
Antwort:
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Hey, ich komme vllt 12 jahre später, ich hab das problem nämlich auch, die Montageplatte ist bei mir recht fest. Ich weiß weiter leider auch nicht. Was war die Lösung deines Problems? Ich hab bei mir vor kurzem erst den Kühler und den Ausgleichsbehälter getauscht.
(Zitat von: patrickyow)
Vielleicht ist irgendwas locker oder falsch montiert.
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Autor: patrickyow
Datum: 29.05.2025
Antwort:
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Nein, hab alles gecheckt, es ist alles fest und es sitzt alles wie es sein soll. Ich weiß einfach nicht weiter. Ist schon mein 2ter Ausgleichsbehälter der aufgeschlitzt wurde. Lohnt sich ja nicht wenn ich noch einen hole damit der auch noch undicht wird.
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Autor: uli07
Datum: 30.05.2025
Antwort:
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Lager der Lima können zu viel Spiel haben.
Gruß Uli
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Autor: patrickyow
Datum: 30.05.2025
Antwort:
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Ist nicht das problem. Bei mir schleift er an 2 punkten, einmal am Riemen selbst und einmal an der Riemenscheibe der Servo Pumpe.
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