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318is K&N Performance Kit - Einbauproblem - Baureihenübergreifendes

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Beitrag von: BMWMPower18!
Date: 07.01.2005
Thema: 318is K&N Performance Kit - Einbauproblem
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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 22.08.2008 um 22:25:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo,

habe gerade ein Problem beim Einbau vom K&N Performance Kit. Habe die Suche schon benutzt leider nix passendes gefunden. Also mein Problem ist dass ich keine Einbauanleitung habe und jetzt stehe ich vor dem Problem dass ich die Filterpatrone selber nicht an dem viereckigen Plastikding festkriege, der lässt sich da nicht drüber stülpen und nix. Kann mir einer vielleicht schnell helfen.

Danke schonmal

mfg bmwmpower

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.08.2008 20:17:19

Bearbeitet von - LatteBMW am 22.08.2008 22:25:17


Antworten:
Autor: jan_323i
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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hast du an der filterpatrone schon die schelle drann und die schelle gfestgezogen?
normalerweise passt das...
ansonsten mitn bissel sandpapier das plasteteil e bissel kleiner machen...
am besten ist aber wenn du erstmal bilder machst, nicht das wir komplett aneinander vorbeireden...

grüße

NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Autor: BMWMPower18!
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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Also Erklärung:

ich hab den Luftfilterkasten (schwarzes Plastikteil) samt Kaltluftzufuhr (auch schwarzes Plastiksteil) und den Kasten für den Luftmengenmesser rausgebaut (Aluteil oder so) dann Luftfilterkasten von dem Teil wo der Luftmengenmesser dran ist abgeschraubt, und an dem Teil wo der Luftmengenmesser dran war ist so ein viereckiges Plastikteil und da muss ja die Patrone drauf nur geht dass nicht weil erstens vier schrauben im weg sind und zweitens die Patrone nicht über dass Plastikteil drüber geht.

mfg bmwmpower
Autor: autobahnraser83
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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Irgendwie machst du was falsch oder ich verstehe dich nicht richtig: Der Luftmassenmesser bleibt da, wo er ist(!); der schwarze Adapter wird auf den LMM geschraubt (vier Imbusschrauben); mit Silikonspray (auf Adapter und Gummifläche vom "Filterboden") bekommst du den Filter locker drauf und ziehst ihn dann mit der Schelle fest.
Ach so: die vier Schrauben sind doch im Adapter "versenkt"...

MfG
Autor: jan_323i
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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ich versteh sein problem leider auch net...
was net passt wird passend gemacht...
LMM bleibt drann...

grüße

NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Autor: Gurkenhals
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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Servus
Ich hatte so nen Teil schon mal drin. Vermute das es beim 318is auch nicht anders verbaut wird wie beim 320i. Also wenn du nicht weiter kommst meld dich. Wohn ja in Simbach, dann kommst du halt mal vorbei.

Was habt ihr nur gegen Beamte?

Wir tun doch nix !
Autor: BMWMPower18!
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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servus

@gurkenhals

geht schlecht auto ist abgemeldet, aber ich komme gern anfang märz auf dein angebot zurück, wennst zeit hast dann.

mfg bmwmpower
Autor: Gurkenhals
Datum: 07.01.2005
Antwort:
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Wenns mal eilt oder so komm ich halt mal rum. Meine E-Mail Adresse steht ja in meim Profil, also wenn was is schreib mir. Gib aber an wer du bist.

Was habt ihr nur gegen Beamte?

Wir tun doch nix !
Autor: 323Power
Datum: 09.01.2005
Antwort:
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Tag auch hatte auch den 318is du musst die vier schrauben rausdrehen das sind nur kleine Gewindestangen dann das Schwarze viereckige anschlußteil mit Versenkbaren schrauben dran und Filterptrone drüber! Kenne dein Problem hatte es auch du machst das bestimmt draußen, es ist dafür etwas zu kalt einfach nen Fön nehmen und das Gummistück an der Filterpatrone erwärmen dann passt das durch fummeln darüber noch festziehen und fertig!
Autor: tgwd
Datum: 09.01.2005
Antwort:
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323Power so war es bei mir auch .... Hab das mit Sandpapier noch ein bissel angeschliffen.
Autor: balu_ZX9r
Datum: 22.08.2008
Antwort:
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ich würde gern mal bitte ein soundfile hören, weil habe auch nen 318is und will mir so ein performance kit holen. bei youtube gibts nix...

danke
LES LOCOS
Autor: balu_ZX9r
Datum: 22.08.2008
Antwort:
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uuuup
LES LOCOS
Autor: Made Of Steel
Datum: 22.08.2008
Antwort:
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mach einfach mal den kaltluftzufuhrschlauch ab und innen dieses konische rohr raus.

wenn du unter last mal vollgas gibst klingt das schon lustig ab 4000 rpm :D :D ist aber spielkram, bin so mal n paar tage rumgefahren und hab´s zurückgebaut.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
Autor: balu_ZX9r
Datum: 14.03.2009
Antwort:
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Hallo, ich bräuchte mal so ein Teilegutachten für den TÜV, hab schon bei K&N geguckt und email hingeschickt und bei racemax.de auch schon. finde nix.

mein fahrzeug: BMW E36 318iS 103 KW Baujahr 1993
LES LOCOS
Autor: Betonkutscher
Datum: 14.03.2009
Antwort:
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Zitat:


Hallo, ich bräuchte mal so ein Teilegutachten für den TÜV, hab schon bei K&N geguckt und email hingeschickt und bei racemax.de auch schon. finde nix.

mein fahrzeug: BMW E36 318iS 103 KW Baujahr 1993

(Zitat von: balu_ZX9r)




Bist zwar mit der Frage im falschen Forum, aber..... --> du hast Post . ;-)




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