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Beitrag von: tele81 Date: 10.06.2013 Thema: Kaufberatung E46 Touring 318i ---------------------------------------------------------- Hallo Leute, ich wollte mich mal beraten lassen. Da mein alter Touring e36 318i mit 189000km bj96 nun das zeitliche segnet (Rost, Bremsen, ha Federn, Bremsleitung, Auspuff, HU) überlege ich mir ein e46 Touring zuzulegen. EZ 11/2002 96.000 km Benzin 105 kW (143 PS) Schaltgetriebe Preis 6000,- Ausstattung Innenausstattung Bordcomputer CD-Spieler Einparkhilfe El. Fensterheber Klimatisierung (Klimaautomatik) Schiebedach Servolenkung Sitzheizung Standheizung Tuner/Radio Zentralverriegelung Außenausstattung Elektrische Seitenspiegel Leichtmetallfelgen Extras Scheckheftgepflegt Sicherheit & Umwelt ABS Airbags (Front-, Seiten- und weitere Airbags) ESP El. Wegfahrsperre Isofix (Kindersitzbefestigung) Regensensor Fahrzeugbeschreibung 2. Hand Technisch und Optisch alles OK Klimaautomatik 4 x elektische Fensterheber Sommer uns Winterräder Sommer auf Alu Schiebedach Sitzheizung zu teuer wa???? |
Autor: Lynch Datum: 10.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist nicht umbedingt zu teuer, wenn dieser Wagen das hält was er verspricht. Wenn Lack usw. gut ist, sehr gepflegt und im Scheckheft auch alles gemacht wurde, vllt zuletzt sogar die größte Inspektion, die Reifen soweit gut sind und noblere Hersteller als Reifen auf den Felgen sind sowie sämtliche Komponenten funktionieren ist der Preis angemessen. Ist ja auch ein Facelifter. Den kann man bestimmt noch runterhandeln, zu prüfen wären auch sämtliche typischen E46 und Touring-Krankheiten. Mfg Lynch |
Autor: tele81 Datum: 10.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Okay danke.. ich denke nur immer an das Alter deswegen. Was sind die Typischen E46 Krankheiten? Hinterachse? |
Autor: Metamorphose Datum: 10.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Das Hinterachsproblem solltest du nicht mehr haben. Krankheiten sind: Fensterheber, Kurbelgehäuseentlüftung, Kühlsystem, Rost an den äußeren Einstiegsleisten im Fond. Damit hast du unter Umständen schon eine ganz gute Basis zum Verhandeln. Das Auto ist vielleicht auch betroffen von der Rückrufaktion betreffend des Beifahrerairbags. Das wäre dann allerdings eine Kulanzreparatur. Da kannst du dich dann beim Freundlichen erkundigen. |
Autor: tele81 Datum: 10.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Okay - vielen Dank für die Infos. Wie bekomme ich das mit dem Airbag raus? Kühlsystem und Kurbelgehäuseentlüftung wie macht sich das bemerkbar? |
Autor: MasterofDisaster Datum: 11.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- der M43TU ist der deutlich unkompliziertere Motor, mit etwas kürzeren Olwechselintervallen auch lange haltbar, ohne untermitorisiert zu sein! Kunden 318i läuft derzeit mit 150tkm relativ Problemlos Bei dem Baujahr ist der Nachfolger N42 verbaut, der leider sehr viele Krankheiten hat, erste Generation Valvetronik, empfindlich auf Kurzstrecke (Kondenswasserschlamm, gelbliche Masse, die die KGE zusetzt und im Winter einfriert! Dann lieber den Nachfolger N46 suchen, der ist zwar auch empfindlich auf Kurzstreckenbetrieb hat allerdings viele der N42 Kinderkrankheiten nicht mehr ! Kunden Coupé läuft derzeit bei 125tkm, auch ohne Probs, KGE wird vorm Winter getauscht, ansonsten Problemlos! Achsenmäßig, hat der E46, ähnliche starken u Schwächen wie der E36! Airbag Probs siehst bei leuchtender Lampe ab Zündung EIN |
Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 11.06.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: was aber kein spezielles touring sondern eher ein generelles e46 problem ist...sitzbelegungsmatte auf der beifahrerseite ist dann defekt BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
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