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Beitrag von: hardcorekurt Date: 11.05.2013 Thema: 2, 5 liter motor mit 218ps ---------------------------------------------------------- Hallo wer von euch hat Erfahrung mit dem 2,5 liter motor mit 218ps? Egal ob im e6x oder e9x.. Ich frage deshalb weil ich wissen möchte ob der Motor für mich beim nächsten Gebrauchtwagenkauf in frage kommt... Interessant wären Durchzug und Verbrauch, auch das Thema erhöhter Ölverbrauch ist öfter bei google zu lesen. Wer hat Erfahrungsberichte? Mfg Kurt Bearbeitet von: hardcorekurt am 12.05.2013 um 01:29:10 |
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Autor: Performances Datum: 12.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist im E93 (allerdings Vollausstattung) sehr lahm , hatte mir da echt um einiges mehr erwartet. Verbrauch ist auch relativ hoch, liegt aber auch am Gewicht. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: hardcorekurt Datum: 15.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- So wenige hier die den motor fahren? Bearbeitet von: hardcorekurt am 15.05.2013 um 16:33:45 |
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Autor: B3AM3R Datum: 15.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich kenn ihn aus dem 5er meines Arbeitskollegen. Man kommt schon gut voran, aber zum Rennen fahren fehlt noch bissl was. :) Im 3er dürfte er besser gehen (Vermutung). Mein Kollege hat ihn immer so auf um die 10l, standart Fahrweise. less traction - more action! EAT/SLEEP/DRIFT |
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Autor: cxm Datum: 16.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, wenn Du von einem E60 530i kommst, wirst Du damit nicht glücklich. Im E90 nicht und im E60 eh nicht. Auf dem Papier hat der N52 Motor zwar nur 13 P weniger als ein M54B30 aber das Drehmoment ist ein Trauerspiel. So locker aus dem Keller beschleunigen ist nicht drin, der Motor muss gedreht werden. Entsprechend hoch dann der Verbrauch... Ciao - Carsten Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... |
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Autor: Performances Datum: 16.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Meine Aussage bezog sich sogar auf den N52B30 , steckt ja auch im 325i drin (gedrosselter 3 Liter). Denke der N52B25 wird da nochmal eine Ecke lahmer sein?! Würde mal beide Probefahren, evtl. reicht es dir ja auch aus. Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: hardcorekurt Datum: 16.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja ich glaube ich muss beide einfach probefahren ..mit meinen e60 530i bin ich eigentlich zufrieden in puncto durchzug und verbrauch aber da ich jetzt zwei kinder habe brauch ich einfach ein kombi... Das problem ist der e61 530 ist bei meinen kriterien schwierig zu bekommen (max. 100tskm, gute Ausstattung bis 18tsnd euro, wenn möglich ein lci, muss aber nicht unbedingt sein). Bearbeitet von: hardcorekurt am 16.05.2013 um 21:45:05 |
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Autor: Performances Datum: 16.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Stimmt sieht echt Bitter aus. Ist so ziemlich das einzige was einigermaßen passt. E61 Ein flotter 3er macht immer Spaß. |
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Autor: hardcorekurt Datum: 17.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Und selbst der kommt nicht in frage denn ich brauch unbedingt leder sitze wegen den kindern...stoff sitze sind da ungeeignet wegen flecken etc... Außerdem ist xenon pflicht...mal kucken aber es wird dann wohl eher ein 525 oder 325... |
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Autor: rchmiele Datum: 17.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Das Problem mit dem Ölverbrauch hatten wohl nur die ersten N52 Motoren. 525i Ölverbrauch Zitat: Gruß, Ralf |
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Autor: hardcorekurt Datum: 21.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was meint ihr eigentlich sollte man in der Preisklasse ausschließlich beim Händler kaufen oder würdet ihr auch privat kaufen? |
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Autor: rchmiele Datum: 22.05.2013 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Das hängt von deiner Risikobereitschaft ab. Privat sind die Autos um einiges günstiger, dafür hast du keine Gewährleistung. Gruß, Ralf |
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