Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: Marc Alhäuser Date: 20.02.2013 Thema: Spurverbreiterung e91 touring ---------------------------------------------------------- Hallo Leute. Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer eines 2009er 330d touring mit m sportpaket. Von Werk aus verbaut sind leider nur die m 194 doppelspeiche in 17 zoll, die ich aber auf Grund des unschlagbaren reifenpreises behalten werd. Wie damals an meinem e46 stehen mir allerdings die Räder etwas zu weit im Radhaus. Damals am e46 ebenfalls mit m Paket hatte ich auf der ha. 30 mm also 15 pro Rad verbaut was letztendlich mit TÜV und längeren Schrauben etwas über 100€ kostete. Bin eben in der Bucht auf ein Angebot h&r spurplatten Va. 30/ ha.40 inclusive 20 längeren raufschrauben und felgenschlössern für knapp 150€ gestoßen. Das interessante is das der ganze Kram scheinbar mit abe ist,und somit wohl bei Verwendung von den original im Schein eingetragenen serienrädern eintragungsfrei sein soll?! Wär ja n guter Preis! Meine frage ist ob jemand von euch Erfahrungen mit 30 / 40er spurplatten hat? Sind hinten 20 mm und vor allem vorne 15 mm pro Seite nicht n bisschen zu viel? Ich stehe nicht auf extrem Umbauten, was bedeuten soll das mir eine leicht optimierte sportliche serienoptik sehr wichtig is. Wär euch riesig dankbar für sinnvolle Erfahrungsberichte. Eventuell hat vieleicht wer Fotos von vergleichbaren Umbauten? Ich weiß das sowas schon 1000 mal durchgekaut wurde aber ich hab leider beim suchen keine konkrete Antwort gefunden! Danke im vorraus. ;-) Gruß Marc |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
