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Gelbe Motolampe... - 3er BMW - E46

Dieses Thema ist original verfügbar unter:
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Beitrag von: Gobi
Date: 18.02.2013
Thema: Gelbe Motolampe...
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Ich fahre ein E46Ci 2,0 von ´00
Wagen läuft gut und verbrauch passt auch.


Eines Tages ging die gelbe MOTORkontrolllampe an.
Auslesen lassen Fehler Lambda Bank 1
Lambda getauscht... losgefahren lampe wieder an.
Nochmal auslesen lassen Fehler Bank 1 und 2.
LMM getauscht immer noch brennt sie. Oft geht sie auch mal für eine Zeit lang aus, brennt in der Regel aber lange und gerne. Faltenbalg auf defekte untersucht und nichts gefunden. Motor mit Bremsenreiniger eingesprüht hat auch nichts ergeben... Jetzt die Frage: WAS IST DA LOS????

Fehler 227 und 228

Regelbereich zu gross
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...


Antworten:
Autor: Ahmet02
Datum: 18.02.2013
Antwort:
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Prüfe mal die kge und die schläuche an der kge. Vermutlich zieht er dort falschluft
Autor: jakly358
Datum: 18.02.2013
Antwort:
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Jupp würde ich auch sagen. der Schlauch der von dem Ventieldeckel abgeht wieder zurück in die tiefen des Motors.
Die ''Schläuche werden gerne mal hart. Dann können die ''brechen'' und schon zieht der neben / Flaschluft und dein Motor regelt falsch. Dann meldet sich die Lambda und zack ist die MKL an.

Wie gesagt, das würde ich als erstes prüfen, sonst biste weiter munter am teile tauschen und nichts hilft.


Autor: Gobi
Datum: 19.02.2013
Antwort:
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okay... ich hatte da mal vorsorglich reingeschaut also offen ist und soweit auch in schuss. Augenscheinlich. Was ist denn mit diesem Ventil was hinten am Motor sitzen soll? Mit einem Kühlschlau dran?! Hatte da irgendwas gelesen...
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



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eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Autor: Ahmet02
Datum: 19.02.2013
Antwort:
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Ich denke du meinst mit dem ventil auch die kge. Da geht beim m43 auch ein kühlwasserschlauch hin, beim m54 nicht. Ob bei dem m52 auch ein kühlwasserschlauch am kge ventil ist, weiss ich nicht
Autor: Gobi
Datum: 21.02.2013
Antwort:
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Ich habe gehört da kommt man ganz bescheiden dran... Gibts da eine Anleitung? Oder Erfahrungswerte?
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



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Autor: Ahmet02
Datum: 21.02.2013
Antwort:
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Hier eine anleitung:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?isMobile=-1&TOPIC_ID=203095
Autor: Gobi
Datum: 28.02.2013
Antwort:
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Jetzt gesellt sich auch noch die Ölniveaulampe (Gelb) dazu. Farblich sehr stimmig in meinem Cockpit.
Soll wohl der Niveauschalter sein oder? Auch nicht durchgehend. Ab und zu beim Motostart 30 sec oder so. Öl ist natürlich ausreichend drin...
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Autor: Ahmet02
Datum: 28.02.2013
Antwort:
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Ja ist der ölniveaugeber
Autor: Gobi
Datum: 01.03.2013
Antwort:
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Ich werd die Karre einfach anstecken... nix funktioniert wie es soll. Die Relais der Zv haben auch den Geist aufgegeben... maaaan... dazu Airbaglampe allerdings gefixt... Ach ich weiss garnicht wo ich anfangen soll. Ich war noch nie so unzufrieden mit einem Bmw... So viele Zipperlein. Von vorne bis hinten :-(
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



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Autor: Ahmet02
Datum: 01.03.2013
Antwort:
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Ich würde mit der kge anfangen:) die gelbe öllampe ist egal, solange man regelmäßig den ölstand prüft. Beim nàchsten ölwechsel kannst du ja einen neuen ölniveaugeber einbauen
Autor: Gobi
Datum: 01.03.2013
Antwort:
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Ob sie es ist weiss ich ja noch nichtmal... Die Kälte ist der schrauberei auch nicht gerade zuträglich. Im Moment ist die Lampe seit paar Tagen aus. Die wird sich aber wieder melden und dann schau ich mir die Kge mal an.
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



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eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Autor: Gobi
Datum: 31.12.2014
Antwort:
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Fehler nie gefunden, Auto verkauft ^^
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