Autor: Thordy
Datum: 24.01.2013
Antwort:
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 webetk.app.fzgsuche.FzgSucheInfo@7d872216&BTESetId=1359062601315¤tBTE=13_0402" border=0>
nummer 9, direkt von vorne auf dem drosselklappengehäuse!
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Autor: Luci
Datum: 24.01.2013
Antwort:
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Der Link wird bei mir leider nicht angezeigt :(
Ein Hinweis auf einem meiner Fotos wäre trotzdem sehr nett!
Besten Dank,
Luci
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Autor: bmw e36
Datum: 25.01.2013
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http://www.bmwetk.info/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/E36/com/316i%201.9/ECE/L/M/1999/12/47452/13/13_0402
^^Die Nummer 9
[url=http://www.abload.de/image.php?img=ybannt8idn.jpg]
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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Autor: Luci
Datum: 26.01.2013
Antwort:
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Besten Dank! Werd morgen mal versuchen, das Ding auszubauen (jemand Tips/Hinweise?) und mit WD40 durchzupusten...
Berichte dann über Erfolg oder Niederlage ;)
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Autor: DOX328
Datum: 26.01.2013
Antwort:
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Kannst auch statt WD40 Bremsenreiniger nehmen. Funktioniert supergut...
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Autor: Luci
Datum: 26.01.2013
Antwort:
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So, LMM bei der Gelegenheit gleich mitgetauscht. LLRV gerinigt, schön dreckig das Teil ;).
Alles wieder zusammengebaut.
1) Leerlauf jetzt absolut konstant (vorher: nach Gas geben weit unter 1000 gesunken, stottern).
2) Nachdem der Motor 5-10sek. an ist, vernehm ich eine Art "Pfeifen" aus dem Motorraum, allerdings nur, wenn die Motorhaube offen ist. Weiss von daher auch nicht, ob das schon immer da war oder erst seit "jetzt". Jemand ne Idee?
Gruß Luci
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Autor: DOX328
Datum: 26.01.2013
Antwort:
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Könnte sein das er irgendwo Falschluft zieht. Das hört man meist bei geschlossener Klappe nich, wegen der Dämmmatte.
Solltest mal alle Dichtungen am Ansaugtrakt ( Drosselklappe, Ansaugschlauch, etc.) nachschauen und die Unterdruckschläuche kontrolieren.
Vielleicht iss da irgendwo ein Riss drin. Und natürlich die Teile die Du raus hattest. Vielleicht dichtet eines davon nich richtig ab.
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