Datum: 06.12.2012
Antwort:
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Sieht doch ganz gut aus... (Grafik am besten anzeigen lassen)
Datum: 06.12.2012
Antwort:
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Habs auch gesehen. Das Ding sieht so geil aus *sabberlechz-weihnachtsmannsollteesdichgebenichwilles* - nur leider zu spät vor knapp nen Monat das 3er QP gekauft ... wie meistens wenn ich was kaufe kurz danach kommt was neues :(
Hat jemand schon motorische Infos zu den netten Ding :)
I ain't asked any pardon for anything I've done
Datum: 06.12.2012
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Die riesigen Öffnungen in den Schürzen gefallen mir nicht, speziell vorne!
Sonst sieht er optisch in der Tat ganz nett aus!
Nur leider ist er 4,4 cm breiter als der Vorgänger. Damit ist er eigentlich kein richtiges "Landstrassenauto" mehr - schade. Die ständige wachsende Breite ist für mich eh einer der Hauptnachteile modernen Autos.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Datum: 06.12.2012
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Zitat:
Die riesigen Öffnungen in den Schürzen gefallen mir nicht, speziell vorne!(Zitat von: ChrisH)
Glaub nicht, dass die Schürzen so in Serie gehen.
... jetzt müsste er nur noch fahren wie er aussieht, nur wird das nicht passieren, vlt frühestens beim M435i und selbst da wird man vergebens auf Sperre und Neutralität warten.
Datum: 06.12.2012
Antwort:
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Zitat:Zitat:
Die riesigen Öffnungen in den Schürzen gefallen mir nicht, speziell vorne!(Zitat von: ChrisH)
Glaub nicht, dass die Schürzen so in Serie gehen.
... jetzt müsste er nur noch fahren wie er aussieht, nur wird das nicht passieren, vlt frühestens beim M435i und selbst da wird man vergebens auf Sperre und Neutralität warten.(Zitat von: Lt.Smash)
Das positive ist, dass Du mit den Schürzen recht haben dürftest! :)
Das negative ist: Mit dem Rest dürftest Du leider auch recht haben! :(
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Datum: 06.12.2012
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Ich finde gerade die Schürzen den absoluten Hammer - wie die Endrohre eingefasst sind, der Wahnsinn - hoffentlich kommt der genau so :-)
Datum: 06.12.2012
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Zitat:
hoffentlich kommt der genau so :-)(Zitat von: lowspot)
Vergiss es... zumindest die Heckschürze wird noch auf understatement optimiert.
Habs ja heut schonmal im Videothread gepostet, aber passt hier auch ganz gut rein. Die Scheinwerfer gefallen mir am besten vom ganzen Auto, einfach top.
@ChrisH: ...same shit different
Datum: 06.12.2012
Antwort:
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Also ich finde ihn einfach hässlig! Alle neueren dreier sind nicht wirklich gelungen und was bmw insgesamt so macht die nächste Generation an 3er wird eh frontkratzer werden!!! Gottseidank Fahr ich e36 und bleib dabei!!!
Datum: 06.12.2012
Antwort:
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Ich finde der sieht auch nicht schlecht aus. Was ich aber sehr schade finde das egal ob du nen 1er oder nen 3er oder nen 5er kaufst die sehen heute alle gleich aus von vorne ....
Datum: 07.12.2012
Antwort:
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ein wunderschönes auto wo sich viele nicht leisten werden können!!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Datum: 07.12.2012
Antwort:
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leider wird das Cabrio wieder so ein aufgeblasenes Blechdachmonster ohne Kofferraum
kosten wird es wohl >60 000
(hat ja schon der E46 mit Austattung 50k gekostet)
Datum: 07.12.2012
Antwort:
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Zitat:
Habs auch gesehen. Das Ding sieht so geil aus *sabberlechz-weihnachtsmannsollteesdichgebenichwilles* - nur leider zu spät vor knapp nen Monat das 3er QP gekauft ... wie meistens wenn ich was kaufe kurz danach kommt was neues :((Zitat von: JapaneseSilver)
ist ja auch ungewöhnlich, dass nach dem release der limo schon bald das coupe kommt ;)
warum hast du nicht gewartet? :-D
also mir gefällt er noch nicht so ganz. aber sicherlich werden die lufteinlässe und das heck noch angepasst.
Datum: 07.12.2012
Antwort:
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Brauchte dringend ein Auto *gg*
Aber man kann ja immer wieder hin und her tauschen und aufzahlen :D
I ain't asked any pardon for anything I've done
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Die nächste Geisterbahnkarre a la "wer schaut am bösesten?".
Langsam wird's grotesk, Audi lässt grüßen.
Aber dem gemeinen, Midlife-Crisis geplagten KFZ-Führer wird's wohl freuen. 'duckundweg'
Bearbeitet von: Zmee am 08.12.2012 um 15:32:15
--Sperrdiff statt Tagfahrlicht--
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Zitat:
ein wunderschönes auto wo sich viele nicht leisten werden können!!(Zitat von: SIGGI E36)
leider!
Der 3er hat sich schon entfernt vom Normalbürger (wenn ich drin sitze,merke ich den Preis aber nicht!). und der 4er hebt ganz ab.
Deshalb hat BMW ja schon die 1er Limosine in Planung.
Man sollte sich mal besinnen, dass der 3er BMW mal gerettet hat und in er sowohl als Limo als auch
als Coupe in den Garagen der Normalbürger stand.
Aber was interessiert der Binnenmarkt...! Der 4er wird sich in der Welt schon gut verkaufen.
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Absolute Kopie vom A5. BMW muss den VW Konzern hinterher kopieren um mitzuhalten.
Finde den 4er trotzdem geil.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Es kopiert ja mittlerweile fast jeder von jedem. Medrcedes hat das gesamte A klasse Konzept umgeworfen, weil BMW mit seinem 1er so eine Reibach macht, dass die Stuttgarter auch ein Stück von dem offenbar großen Kuchen haben wollen.
Der A5 von Audi verkauft sich auch wie geschnitten Brot und ist eine eigenständige Fahrzeugklasse.
Das 4er QP ist ein strategisch kluger Zug von BMW, da man dies vom 3er abheben und genau in der Mitte - unterhalb vom 6er platzieren kann - eine 6er hat Audi nicht im Programm, dafür aber einen Rennwagen (R8)
Und viele die jetzt meckern werden sich den Wagen dann im guten gebrauchten Zustand in ca 8 bis 10 Jahren kaufen :-)
Bearbeitet von: lowspot am 08.12.2012 um 19:05:24
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Bin dann mal gespannt, ob es den 4er Gran Coupé geben wird. Den A5 gibt es ja auch mit 4 Türen...
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Zitat:
eine 6er hat Audi nicht im Programm, dafür aber einen Rennwagen (R8)(Zitat von: lowspot)
Stimmt, Audi hat den A6 und A7. ;)
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Datum: 08.12.2012
Antwort:
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Das Gran Coupe wurde doch schon angekündigt.
Datum: 09.12.2012
Antwort:
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Zitat:Zitat:
eine 6er hat Audi nicht im Programm, dafür aber einen Rennwagen (R8)(Zitat von: lowspot)
Stimmt, Audi hat den A6 und A7. ;)(Zitat von: potzee)
Von der Bezeichnung magst Du recht haben - ich meine allerdings die Fahrzeugklasse, in die der 6er BMW angesiedelt ist :-)
Datum: 09.12.2012
Antwort:
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Zitat:
Das Gran Coupe wurde doch schon angekündigt.(Zitat von: LucyStern)
Genau, damit man in der Parklücke aus dem fetten Schiff auch aussteigen kann ;)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Datum: 10.12.2012
Antwort:
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ich finde ab dem E90 sehen alle BMW´s wie Bügeleisen ohne Griff aus und das Design von Audi und Opel ist auch nicht viel anders und zum verwechseln ähnlich.
Jedes Modelljahr wird weiter aufgeblasen und passt dann spätestens im Jahr 2015 in kein Parkhaus mehr.
20" Räder werden in Serie mitgeliefert.
Dafür werden die Motoren immer kleiner aber mit immer mehr PS aufgeblasen. (300 Ps wird sicher bald Standard, verbraucht zwar genausoviel wie ein alter 110PS Motor aber was solls.
Eine bedenkliche Entwicklung, wo führt das hin?
Datum: 15.12.2012
Antwort:
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Für alle, die den anderen Thread nicht abonniert haben hier auch noch mal kurz:
AMS hat einen Artikel drin, der noch ein paar Infos liefert, u.a., was es von der Studie nicht in die Serie schafft:
- Die Heckschürze, nach anderer Aussage beide Schürzen
- Die Spiegel
- Bin nicht sicher, ob ich das richtig verstehe : Sind die hinteren Kotflügel stärker ausgestellt als in der Serie??
Das Gesamtfahrzeug sei schon sehr realitätsnah.
In die Serie schaffen es die "Kiemen" am vorderen Kotflügel. Sie seien funktional, damit ließe sich die Radhausentlüftung optimieren.
Nun ja, viel Luft scheint es in den Radhäusern ja nicht zu geben ^^
Interessant ein Kommentar vom Vertriebschef Ian Robertson zum Namen der M-Version:
"Wir haben lange über den legendären Namen M3 nachgedacht - und eine Lösung gefunden, über die ich allerdings im Moment noch nicht sprechen kann"
Da bin ich ja mal gespannt, was beim Nachdenken rausgekommen ist!
Wird das analog zum 1er M dann ein "4er M3 Coupé"
Oder vielleicht heißen Limo und Coupé jetzt beide M3,5 ?? ^^
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
