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Beitrag von: leusel2001 Date: 31.08.2012 Thema: Probleme nach Wechsel der Ventildeckeldichtung ---------------------------------------------------------- Hallo Forum, ich habe an meinen E46 320i Bj.2000 (M52) Automatik die Ventildeckel + Dichtung erneuert, da die alte durch einen kleinen Unfall gerissen war. Das wechseln war kein Problem, hat alles funktioniert auch die Probefahrt. Am nächsten Tag, bin ich Rückwärts aus der Garage, nachdem ich dann auf D geschaltet habe und Gas gegeben habe, ist der Motor ausgegangen. Das Auto mußte ich viermal starten, bis ich dann fahren konnte. Danach leuchtete im Cockpit die Motorkontrollleuchte. Ich hatte sehr wenig Benzin im Tank, Bordcomputer zeige nur noch 8km und die Ausfahrt ist sehr steil. Heute ist nun während des fahrens die EML und ASR leuchtet angegangen. Leistung war auch weg. Nachdem einem Neustart waren Sie wieder aus, sind aber nach einer Zeit wieder angegangen. Kann das alles mit dem Wechsel des Deckels zusammenhängen? Danke. Gruß Christian |
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Autor: aeneon Datum: 31.08.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mal Benzin einfüllen. BMW sagt, dass man niemals unter 10km Restanzeige fahren sollte. Steht so im Handbuch. Bearbeitet von: aeneon am 31.08.2012 um 20:29:01 Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt. |
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Autor: leusel2001 Datum: 31.08.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Getankt ist er, danach sind erst die eml und Asc angegangen. Nachdem erstmal nur die Motorkontrollleuchte an war, hatte ich über Nacht die Batterie abgeklemmt. |
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Autor: aeneon Datum: 31.08.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was du hier beschreibst, hatte ich, als mein Nockenwellensensor defekt war. Ventildeckeldichtung schliesse ich mal aus. Die ist doch dicht, oder ? Haste die Zündspulen richtig verbaut ? Haste irgendeinen Stecker, oder Schlauch vergessen ? Schau dir lieber alles nochmal an. Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt. |
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Autor: leusel2001 Datum: 31.08.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vor dem Wechsel waren keinerlei Probleme. Ventildeckeldichtung ist dicht. Zündspulen sind richtig verbaut und auch die Massekontakte . Stecker waren's ja nur von den Zündspulen und der Entlüftungsschlauch. Die Ecken der Halbmonde habe mit dichtmasse versehen. Könnte es sein das ich zuviel verwendet habe? |
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Autor: Old Men Datum: 31.08.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Wechsel der Ventildeckeldichtung hat mit deinem Problem nichts zu tun. Es ist ein Fehler, der zufälligerweise später aufgetreten ist. Lass doch mal den FS auslesen. Vieleicht findet sich dann die Lösung. |
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Autor: aeneon Datum: 01.09.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hatte ich total vergessen! Da hat er völlig Recht!! Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt. |
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Autor: leusel2001 Datum: 01.09.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich werde am Montag mal Speicher Auslesen lassen, mal gespannt was raus kommt. Aber schon mal gut zu wissen, das es nichts mit der ventildekdichtung Zutun hat. Danke |
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Autor: gewindebohrer Datum: 01.09.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo... Batterie ist fit? Tippe irgendwie auf Unterspannung... gruß |
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Autor: leusel2001 Datum: 03.09.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, Alp Batterie ist es auch nicht. Heute beim Auslesen, hat sich herausgestellt das der sechste Zylinder zündaussetzer hat. Entweder Zündspule oder Kerze tauschen. Gruß Christian |
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