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Beitrag von: promexx Date: 22.10.2004 Thema: Besser fahren - tipps gesucht ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 23/10/2004 um 18:22:34 in dieses Forum verschoben. hallo, gibt es im netz irgendwo tipps für besser fahren? damit meine ich natürlich nicht einparken, sondern profi-tipps zum thema anfahren, schalten, runterschalten, kurvenfahren, etc.. habe die shifting school videos, aber die bringen einen nicht wirklich weiter. mich würde interessieren, wie man am besten anfährt (wie misst man zb 0-100? da muss man ja optimal anfahren), wie man kurven am besten fährt etc. --------------------- Mein 328 Coupe Bearbeitet von - Pimboli am 23/10/2004 18:22:34 |
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Autor: FRY Datum: 23.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- besser fahren ist ein weitläufiger begriff. man kann besonnen und sicher fahren, das ist gut, oder man kann versuchen, mögicht schnell zu fahren und das möglichst gut. du kannst kurven schneiden und ideallinie fahren, das ist gut wenn man schnell fährt. ob das aber im allgemeinen gut ist, das ist was anderes. um möglichst schnell von 0-100 zu kommen, solltest du kupplung treten, den motor auf drehzahl bringen und dann die kupplung kommen lassen. aber gut ist das nicht, weder für den antriebsstrang noch für die kupplung. mfg FRY Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o) |
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Autor: GUCCI Datum: 23.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Erfahrung, Erfahrung, Erfahrung...! ___________________________________________________________________________ Manche Beiträge enthalten Ironie, das Leben ist doch schon Ernst genug! Manche merken das spät, und andere garnicht...... |
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 23.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Um besser Fahren zu lernen, bieten sich die Fahrertraining´s vom ADAC oder von BMW selbst an. Lesen wie man es macht, wird dier nicht viel bringen, da hilft nur austesten und lernen. Aber ohne "Auslaufgelände" bei einem Fehler kannst des vergessen, sonst wird´s teuer, oder sogar gefährlich für dich oder andere. mein_Shorty |
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Autor: ifrit Datum: 23.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- das zum beispiel : http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/45792/article.html |
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Autor: Nicore Datum: 25.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hm, der Link ist interessant. Aber mich erstaunt das ich dieses "heel-and-toe downshift" schon irgendwie unbewusst mache... Gewohnheitssache. An Ampeln z.B. bremse fast nur noch mit dem Motor, spart Benzin und schont die Bremsen. BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts! |
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Autor: V12 Datum: 25.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Eine Saison Nürburgring. Dann hast du das gröbste hinter dir und garkeine Lust mehr auf der Straße die Sau machen zu müssen. V12 Your sufferings will be legendary, even in hell.. |
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Autor: Starcrunch Datum: 25.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hmm, seh ich das jetzt richtig, daß das einfach "Zwischengas" ist, was da beschrieben wird? ____________________________________________________ Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen |
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 25.10.2004 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das eine ist Zwischengas, das andere ist beim Kuppeln mit dem rechten Fuß beide Pedale treten. Also links kuppeln, rechts Fußspitze auf die Bremse und mit der Ferse wird das Gas angetippt. mein_Shorty |
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