Datum: 30.05.2012
Antwort:
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würde mich auch mal interessieren ;)
Datum: 30.05.2012
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Hallo,
also der Topf passt sicher , nur die frage der Adaption an den vorhandenen Mittltopf könnte probs geben. ) durchmesser Form etc
gruß pat
Datum: 31.05.2012
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vorausgesetzt folgender fall:
Das letzte Stück hinterm VSD also ab flansch ist ein Teil.
Passt die Flunschverbindung dann ?
Wie siehts mit der länge aus ? 323tis sind 200mm länger als die Z3`s oder ?
Bearbeitet von: k3vin am 31.05.2012 um 00:44:08
Datum: 31.05.2012
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HAllo,
Der KAt flansch ( Z3 2,8l bis 06 / 98) ist gleich , bei der Anlage fehlt halt ein stück die esd Halte punkte sind bei Z3 Fl / VFL , und compact gleich , nur der Teil von dem Kat bis zum esd ist verschieden.
Bei einer Original Abgasanlage sieht das nochmal anders aus , der Z3 hat da noch einen grossen MSD ( Z3 mit M52 TÜ/ ab 09 / 98 , da kat im Krümmer ) die nachrüster anlage ersetzt den Komplette Abgastranng ab Krümmer / kat -
Bei den Z 3 VFL nur ab kat (mitte Fahrzeug ) wie beim Compact .....
Gruß pat
Datum: 31.05.2012
Antwort:
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Wie pat schon schrieb fehlt der des MSD bei dem Z3 ESD.
Der Anschlüss könnte(!!!) schon passen, aber bedenke das jeder Zentimeter der irgendwo fehlt oder zu viel ist sich hinten am ESD von der Position her auswirkt. Soll heißt das man das zwar evtl montiert bekommt aber der ESD dann hinten wie Arsch Friedrich in der Heckschürze hängt.
Dazu kommt noch dass das Eintragen ne Einzelabnahme wird und durch den fehlenden MSD wird die ganze Angelegenheit bei nem Bastuck sicher schon richtig laut.
Bei mir war die Abgasanlage aus 328i Kats und Z3 3.0i ESD von der Lautstärke her schon grenzwertig am Ende des Toleranzbereichs. Und das waren Serienteile, kein Sport ESD oder so ;-)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Datum: 31.05.2012
Antwort:
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Ich habe einen Reuter Z3 2.8/2.2 ESD drunter ohne Probleme.
Wer ein bisschen schrauben und schweißen kann kann sich das ganz einfach zusammenbauen.
Lautstärke ist ganzschön laut, aber wurde noch nie angehalten.
