Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: andy1989 Date: 28.04.2012 Thema: Fehler nach Spurstangenkopfwechsel ---------------------------------------------------------- Hallo liebes Forum, ich ließ gestern in der Werke (nach Öffnungszeit/ohne Rechnung) den linken Spurstangenkopf und beide Stabistangen wechseln. Anschließend noch schön Spur vermessen lassen - alles ohne probleme! Zwischenzeitlich ging nur mal ganz kurz das dsc-lämpchen an, nach neuen Motorstart war das Problem geklärt. Heute Früh allerdings kam dieser Fehler wieder...Ein Auslesen mit Inpa brachte folgendes Resultat: 5E40 - Lenkwinkel Sensor Signal unplausibel (5E 40 E0 03 28 30 0A 00 0A 00 0C) - der Fehler lässt sich löschen wird aber sofort wieder geschrieben - also etwas ernsteres nehme ich an. Ein Anschauen der Momentanwerte brachte auch nur das Ergebniss das sich der Lenkwinkel (offset) nicht im grünen Bereich findet, sonst alles i.O. Hier mal ein Screenshot: http://imageshack.us/photo/my-images/839/fehlerb.jpg/ wäre ein Abgleich des LWS evtl. die Lösung des Problems? Hat jemand von euch ne Idee was das sein könnte? Ich wäre um schneller Hilfe zu Dank verpflichet da ich auf meinen treuen Gefährten angewiesen bin. Schonmal vielen Dank im vorraus und beste Grüße! Bearbeitet von: andy1989 am 28.04.2012 um 18:21:04 |
|
Autor: ReifenRabe Datum: 28.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nen ähnliches Spiel hatte ich bei nem cooper s gehabt. Beide Spurstangen neu gemacht dann schnell zum tüv und der meine die lampe hat kurz während der fahrt geleuchtet oder plausiblen grund also bei normaler geradeausfahrt. Achsvermessung durchgeführt und Lenkwinkelsensor abgeglichen. Problem behoben gewesen compact =) bmw in konzentrierter Form |
|
Autor: andy1989 Datum: 28.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- den lenkwinkelsensor abgleichen sollte ja mit inpa kein problem darstellen oder? |
|
Autor: ReifenRabe Datum: 28.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- mit inpa habe ich es noch nie durchgeführt nur mit nem normalen bmw tester... sry compact =) bmw in konzentrierter Form |
|
Autor: adagio69 Datum: 28.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- du kannst aber auch folgendes probieren stelle dein lenkrad mittig, danach starte den motor und drehe zügig das lenkrad bis zum linken anschlag danach durch bis zum rechten und danach wieder mittig stellen! Zündung ausschalten und wieder einschalten, danach müsste es weg sein dein problem! Wenn nicht, dann musst du es mit inpa probieren was jedoch soweit ich weiß nicht funktioniert! daher bleibt dir dann nichts übrig als doch zum freundlichen zu fahren! gruß BMW E46 325iA Touring Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen |
|
Autor: andy1989 Datum: 29.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- danke adiago69 :) hat aber leider nichts geholfen. Der Lenkwinkelsensor schein soweit in Ordnung, liefert auch bei tieferer Betrachtung keine Fehler. Von daher würde ich einen defekten LWS schonmal ausschließen. Was ich noch gefunden hab ist das der Lenkwinkel-Offset nicht passt, aber an dem dreht sich nichts beim lenken, schaut euch das mal an: http://img845.imageshack.us/img845/1918/fehler1j.jpg Vielleicht weiß ja jemand was mit anzufangen, ich kenn mich mit der Elektronik bestens aus, leider weiß ich mit der Mechanik nix anzufangen ;) ach ja noch anbei die Abgleichwerte des LWS - kann man da mechanisch was korrigieren? http://img402.imageshack.us/img402/6159/abgleichwerte.jpg |
|
Autor: adagio69 Datum: 29.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tut mir leid das es nicht geklappt hat! BMW E46 325iA Touring Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen |
|
Autor: Seargent Datum: 29.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- hast du den LWS den endlich mal abgeglichen wie es tausende vorher geschrieben haben?!? Nach JEDER Achsvermessung muss dieser abgeglichen werden, da der "0" Punkt des Lenkrades ja verändert wurde! Wenn nicht tippe ich trotzdem auf ein defekt am LWS, also falls du diesen abgeglichen hast er den Fehler aber immer wieder schmeisst! |
|
Autor: andy1989 Datum: 29.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn ich wüsste wie ich den Abgleich würde ich das gerne sofort machen, achsvermessung wurde ja vom atu gemacht der wusste anscheinend nix von das der lws abgeglichen werden muss. Bmw-tester, oder bosch-tester hab ich leider nicht zur verfügung. Bin für jeden Tipp dankbar |
|
Autor: andy1989 Datum: 29.04.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Problem gelöst! Für alle denen es auch irgendwann so geht: Eine Anpassung des LWS mit INPA ist nicht möglich (zum. nicht mit meiner Hardware-Software-Kombi) ABER: 1. alle Fehler im DSC-SG löschen - unbedingt vorher Lenkrad-Position anzeigen lassen und diese exakt auf 0° stellen, es ist ne Sauarbeit bis mans auf 0° hat ;) 2. Motor starten und ca. 5min laufen lassen - nichts anfassen! ;) 3. Lenkrad schell nach links bis anschlag und dann schnell nach rechts 4. Motor aus Fertig...bei mir gings leider nur genau in dieser Reihenfolge. Nochmals vielen Dank an alle für die Hilfen! |
|
Autor: yanardag Datum: 26.12.2014 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi andy, welcher punkt muss exakt auf 0 ? der 1. oben links lenkwinkel oder der 1. oben rechts offset lenkwinkel? [img]http://imageshack.com/i/nhfehler1jj[/img] |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
