Datum: 22.03.2012
Antwort:
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Hallo Jusa,
Leerlaufregler würde ich auf jeden Fall mal reinigen.
Nächste Idee wäre die Kurbelwellengehäuseentlüftung mal zu überprüfen.
Datum: 22.03.2012
Antwort:
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Kannst Du mir genau sagen. was Du mit der Entlüftung meinst.
Ist das das hier, was ich eingekreist habe?
[URL=http://s7.directupload.net/file/d/2837/7jqma5f6_jpg.htm]
[/URL]Datum: 22.03.2012
Antwort:
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ja das ist das ding ..........
hast eh die richtigen zündkerzen genommen und mit 30NM etwa angezogen ?
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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Zündkerzen sind korrekt. Drehmoment auch.
Hab gestern nochmal die Zündkabel kontrolliert.
Das von Zylinder 2 sitzt recht locker drauf und wirkt am Kontakt auch schon gut korrodiert.
Nochmals gereinigt. Jetzt lässt es sich wieder gut aufstecken und sitzt auch, aber so ganz traue ich dem Braten dann doch nicht. Werde also mal die Zündkabel erneuern. Ist zwar nur ein Verdacht, aber wenn die eh schon soweit runter sind, sind se sowieso fällig.
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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erstmal den Fehlerspeicher prüfen bevor man wild Teile tauscht.
manchmal ist es einfach purer Zufall das genau in dem Moment, an dem man am Auto geschraubt hat, was kaputt geht.
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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Sollte nicht, wenn etwas im Fehlerspeicher steht, das auch über die Motorkontrollleuchte angezeigt werden?
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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Zitat:
erstmal den Fehlerspeicher prüfen bevor man wild Teile tauscht.
manchmal ist es einfach purer Zufall das genau in dem Moment, an dem man am Auto geschraubt hat, was kaputt geht.(Zitat von: theblade)
genau!
==> das einzig richtige ist JETZT mal den FS auslesen ....
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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Ich wiederhole meine Frage gerne nochmal:
Sollte nicht, wenn etwas im Fehlerspeicher steht, das auch über die Motorkontrollleuchte angezeigt werden?
Und was heisst hier eigentlich "wild Teile tauschen".
Die erneuerwürdigen Zündkabel sind mir aufgefallen und werden daher getauscht.
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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wegen der MKL kann ich dir nicht helfen...
Deine Symptome können aus meiner Sicht von mehreren Sachen kommen ....
ZK kann defekt sein
NWS
KWS
Zündkabel
ZK - Stecker
KGE
deswegen mein Hinweis den FS auszulesen
EDIT: oder iwo Falschluft
NWS, KWS, LMM werden abgelegt = also JA sollte deine MKL angehen ....
bei der "Zündung" weiss ich es nicht = denke aber nicht
genauso wie bei der KGE nicht ....
jetzt sind wir aber überhaupt nicht schlauer geworden
==> also FS auslesen
oder du machst die Kabeln mal neu und schaust was dann ist - wenn genauso nichts sind wir wieder beim "Wild" angekommen und daher auch beim FS auslesen ....
LG Phil
Bearbeitet von: philipp080778 am 23.03.2012 um 14:11:22
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Datum: 23.03.2012
Antwort:
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Lösung:
Läuft wieder wie am Schnürchen mit den neuen Zündkabeln.
Bearbeitet von: Jusa am 23.03.2012 um 18:51:43
Datum: 02.04.2012
Antwort:
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na schön das dein "riecher" richtig war ;-)
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
