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Beitrag von: BMW_Princess_323ti Date: 11.01.2012 Thema: 323ti ruckelt Nockenwellensensor neu ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.01.2012 um 12:32:05 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben. Hallo, habe mal wieder ein problem... folgendes vor ca. 2 wochen ist mir während der normalen fahrt im 5. gang der drehzahlmesser kurz auf null gefallen ist aber nicht komplett ausgegangen, danach hab ich in die 3 oder 4 geschalten und beim gasgeben ruckelt der motor samt lenkrad und schalknüppel. war in der werkstatt da haben die die drosselklappe sauber gemacht, fehler war 2 tage weg danach trat das selbe wieder immer nur ab und an ... jetz ist es so egal welcher gang der ganze motor ruckelt wenn ich gas gebe, haben heute den nockenwellensensor gewechselt, da das als fehlerangezeigt wurde... aber das problem besteht nach wie vor... habt ihr ne ahnung was das sein kann Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.01.2012 um 12:32:05 |
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Autor: Mani73 Datum: 11.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- hört sich eher an als wenn dein lmm den geist aufgegeben hätte . kann auch sein , dass dein benzinfilter schon arg verlegt ist . hmm , kann auch das steuergerät selber sein . fehlerspeicher seit dem neuen nockenwellensensor tausch wieder ausgelesen? vielleicht ist der kurbelwellensensor schuld daran , dass er immer wieder dann ins notprogramm geht. stand da nockenwellensensor einlass oder nockenwellensensor auslass , letzteres ist kurbelwellensensor . MFG Mani73 wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht....... |
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Autor: stefan323ti Datum: 12.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- War der Fehlereintrag der einzige? Wie Mani74 schon schrieb, Kraftstofffilter könnte zu sein, evtl spinnt auch die Benzinpumpe (hatte ich erst neulich bei meinem E39) und aber es ist der Kurbelwellensensor der falsche Werte liefert. Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser.. |
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Autor: der_Strolch Datum: 12.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast Du mal den Faltenbalg geprüft auf Beschädigungen oder Risse? mfg BMW ///M |
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Autor: Gobi Datum: 12.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das ist meistens einfach. Wenn der Kurbelwellensensor hops geht, stirbt der Nockenwellensensor aus Sympathie und unerklärlichen Gründen oft kurz nacher. Ansonsten der LMM der übrigens schön teuer ist. Alles andere wäre ein Großer Zufall. Lass das Checken und berichte weiter .:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:. Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht... |
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Autor: Mani73 Datum: 12.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: danke stefan dass ich jetzt ein mani74 bin , aber ich bleib doch bei mani73 gggg 73 steht für mein geburtsjahr nur so nebenbei... edit : naja den faltenbalg würde ich ausschließen , da er ja manche tage keine probleme hatte.... MFG Mani73 wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht....... |
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Autor: stefan323ti Datum: 12.01.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat: Sorry, liegt an den dicken Woschdfingern. War keine Absicht ;) Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser.. |
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Autor: BMW_Princess_323ti Datum: 18.03.2012 Antwort: ---------------------------------------------------------- also nach langem hin und her, war er kaum noch fahrbar.... war letzendlich der nockenwellensensor und der kurbelwellensensor wie die spezis hier schon diagnostiziert haben.... plus 3 defekte kerzen ;) |
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