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Beitrag von: FEYDOKXZ Date: 20.11.2011 Thema: Euro 2 Minikat für den E36 318i ( is ) ---------------------------------------------------------- Hallo, ich fahre einen BMW E36 318i der einen Motorumbau auf einen 318is Turbo hat. Da dieser auf den 318i Motor läuft und so einegtragen ist, wollte ich fragen wie ich mein Auto auf Euro 2 umrüsten kann?! Brauch ich einen Kaltlaufregler dafür, oder diesen Mini-Kat den ich für mein Baujahr 91 nicht finde?! Bearbeitet von: FEYDOKXZ am 26.11.2011 um 16:57:51 Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig |
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Autor: jochen78 Datum: 20.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi kann ja sein ich irre mich aber gab es den is nicht erst ab 92? Gruß Jochen Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen... |
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Autor: FEYDOKXZ Datum: 26.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, habe mein Anfangsbeitrag nochmal bearbeitet & würde mich freuen, wenn mir jemand eine Hilfe dazu geben könnte, wie ich mein BMW umrüsten kann oder es machen lassen kann & was es kosten würde. Gruß Passi Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig |
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Autor: KoJack Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das beste ist ein KLR (Kaltlaufregler). Die sache mit dem Minikat ist nach meinem Wissen irgendwie nicht so das wahre um auf Euro 2 zu kommen. KLR einbauen und von ner Werkstatt nen Stempel geben lassen. Bei Twintec ist auch gleich ein Änderungsformular dabei. Preis glaube bei eBay von Twintec für etwa 80€. Grüße aus dem Elbflorenz DD. Schau doch mal bei mir vorbei. |
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Autor: FEYDOKXZ Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- kann ich sowas selbst einbauen, oder muss das eine Werkstatt machen? Und mit diesem Regler bekomme ich ohne Probleme Euro 2 ? Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig |
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Autor: jochen78 Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi hatte so nen KLR in meinem 320i verbaut. Hab das in ner Werkstatt machen lassen. Kannst aber normal auch selber machen und dann den ordnungsgemäßen Einbau von einer Werkstatt bestätigen lassen. Hab damit ohne Probleme Euro2 bekommen und so 140 Euro im Jahr gespart. Gruß Jochen Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen... |
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Autor: FEYDOKXZ Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- achso ok. Jetzt macht mich das ganze etwas stutzig, weil es war ja eigentlich ein 318i, aber MK-Motorsport hat diesen umgebaut zum Turbo. Also er soll weiterhin als 318i laufen, aber passt dann trotzdem der KLR, weil vom Motorblock usw sieht er ja noch wie ein 318i aus. Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig |
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Autor: jochen78 Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ob der dann noch paßt kann ich dir nicht sagen. Aben nen Turboumbau fahren der nicht eingetragen ist...ich weiß ja nicht. Meinst nicht das fällt beim TÜV evtl. mal auf? Oder verstehe ich da grade was falsch? Bearbeitet von: jochen78 am 28.11.2011 um 11:54:31 Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen... |
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Autor: FEYDOKXZ Datum: 28.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das Auto habe ich von einem gebrauchtwagen Händler gekauft und er hat erst neuen Tüv etc bekommen und habe ihm diese Frage auch gestellt und er meinte es würde keine Probleme geben usw. Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig |
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Autor: KoJack Datum: 29.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja KLR sollte schon passen nur mit dem Turbo und dem TÜV das ist irgendwie suspekt ^^ Grüße aus dem Elbflorenz DD. Schau doch mal bei mir vorbei. |
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Autor: kiese Datum: 29.11.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab für meinen Compact 318ti M42 BJ95 auch nen Minikat rumliegen. Bin nur nie zum Einbauen gekommen. Find den Minikat besser, weil der nix am Motor beeinflusst, und evt. ein schlechteren Lauf in der Kaltlaufphase verursacht. <-- see on the left side |
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