Autor: novesori
Datum: 13.08.2011
Antwort:
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Funktioniert dieser denn überhaupt noch? Schalt das PDC ein, und lege einen Finger auf jeden PDC Sensor. Wenn due in Kribbeln spürst, dann funktioniert der Sensor. Wenn nicht, dann solltest du ihn austauschen.
Bei den alten Modellen (E39 etc.) schaltete sich das komplette PDC wegen einem defektem Sensor ab. Eventuell ist das die modifizierte "Fehlermeldung", um zu zeigen dass ein Sensor nicht funktioniert.
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Autor: Gotttobi
Datum: 14.08.2011
Antwort:
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Danke für die Info!
Ich probiere es morgen aus und geben dann Rückmeldung =)
Gruß Tobi
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
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Autor: Gotttobi
Datum: 14.08.2011
Antwort:
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So...war gerade am Fahrzeug...komischerweise ist jetzt wieder alles in Ordnung!!
Evtl. ist ein bisschen Feuchtigkeit bei der letzten Fahrt durch die Waschanlage in den Sensor/Sensoranschluss gekommen. Ich werde weiter beobachten und hier wieder posten =)
Gruß Tobi
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
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Autor: Gotttobi
Datum: 15.08.2011
Antwort:
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So....heute wieder gleiches Problem.
PDC-Sensor hört und fühlt sich aber genauso an wie alle anderen auch.
Es hatte die ganze Nacht geregnet...ich gehe also mal davon aus, dass es etwas damit zu tun hat.
Zum Prüfen der Steckverbindung auf Wasser am Sensor muss die Stoßsstange ab, oder?
Gruß Tobi
Bearbeitet von: Gotttobi am 15.08.2011 um 12:39:41
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
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Autor: Der Bolide
Datum: 16.08.2011
Antwort:
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Zitat:
Funktioniert dieser denn überhaupt noch? Schalt das PDC ein, und lege einen Finger auf jeden PDC Sensor. Wenn due in Kribbeln spürst, dann funktioniert der Sensor. Wenn nicht, dann solltest du ihn austauschen.
Bei den alten Modellen (E39 etc.) schaltete sich das komplette PDC wegen einem defektem Sensor ab. Eventuell ist das die modifizierte "Fehlermeldung", um zu zeigen dass ein Sensor nicht funktioniert.
(Zitat von: novesori)
Wie das schaltet sich ab?
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude
Datum: 16.08.2011
Antwort:
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Zitat:
Zitat:
Funktioniert dieser denn überhaupt noch? Schalt das PDC ein, und lege einen Finger auf jeden PDC Sensor. Wenn due in Kribbeln spürst, dann funktioniert der Sensor. Wenn nicht, dann solltest du ihn austauschen.
Bei den alten Modellen (E39 etc.) schaltete sich das komplette PDC wegen einem defektem Sensor ab. Eventuell ist das die modifizierte "Fehlermeldung", um zu zeigen dass ein Sensor nicht funktioniert.
(Zitat von: novesori)
Wie das schaltet sich ab?
(Zitat von: Der Bolide)
Wenn beim E46 oder E39 ein PDC-Sensor defekt ist gibt es einen Dauerton nach einlegen des Rückwärtsganges.
Dies ist die Fehlermeldung für den Fahrer, und das PDC ist nicht mehr aktiv beim messen, also mehr oder weniger ausgeschaltet.
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Autor: Der Bolide
Datum: 16.08.2011
Antwort:
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Wenn beim E46 oder E39 ein PDC-Sensor defekt ist gibt es einen Dauerton nach einlegen des Rückwärtsganges. Dies ist die Fehlermeldung für den Fahrer, und das PDC ist nicht mehr aktiv beim messen, also mehr oder weniger ausgeschaltet.
Heißt das etwa, dass ich jetzt erst wieder zu BMW fahren muss, um mein PDC freischalten zu lassen, wenn ich die neuen Sensoren eingebaut habe?
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Autor: novesori
Datum: 16.08.2011
Antwort:
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Zitat:
Wenn beim E46 oder E39 ein PDC-Sensor defekt ist gibt es einen Dauerton nach einlegen des Rückwärtsganges. Dies ist die Fehlermeldung für den Fahrer, und das PDC ist nicht mehr aktiv beim messen, also mehr oder weniger ausgeschaltet.
Heißt das etwa, dass ich jetzt erst wieder zu BMW fahren muss, um mein PDC freischalten zu lassen, wenn ich die neuen Sensoren eingebaut habe?
(Zitat von: Der Bolide)
Nein. Wenn du einen funktionstüchtigen PDC Sensor eingebaut hast, funktioniert alles wieder.
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