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Beitrag von: BMW Fanatics Date: 30.07.2011 Thema: 325ti größere Einspritzventile nach Kompressor ---------------------------------------------------------- Grüßt euch BMW Freunde!!! Ich brauche mal eure Hilfe... habe in der Sufu nix gefunden!!! Und zwar: Ich fahre einen E46 325ti, den habe ich auf Kompressor umbauen lassen (ASA T3-12 mit LLK und Blow off) Ladedruck ca. 0,5 Bar Leistung soll ca. 250-260PS sein... nun kommt noch eine Einzelanfertigungs Auspuffanlage von Burdinski Tuning dazu!!! Anschließend will ich die Software Anpassen/Optimieren lassen, auf den Auspuff und den Kompressor... da das Kompressorkit "nur" eine zusatzelektronik hat mit der das zwar alles gut funktioniert aber ich will eben alles Perfekt haben und das BMW SG Anpassen/Optimieren lassen!! So das die Zusatzelektronik raus kann!! Nun komm ich mal zum Punkt: Da dacht ich mir, kann ich doch gleich größere Einspritzdüsen verbauen und mit Anpassen lassen... z.b die vom 330, sind die denn etwas größer?? Wenn ja wieviel und passt alles ohne Probleme?? Größere Düsen sollen ja von Vorteil sein beim Kompressor bzw Turbo umbau!! Will eben das optimum raus holen ;) hoffe doch wenn alles fertig is sin so ca. 280PS drin :) Wieviel durchlass haben denn die normalen Düsen vom 325? Sind die Simens 13537546244 Danke für eure hilfe... |
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Autor: BMW Fanatics Datum: 31.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kann mir keiner weiterhelfen :((( Passen die vom 330 am 325 und haben die mehr Durchlass?? |
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Autor: pat.zet Datum: 31.07.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- HAllo, mein Tipp , wenn du nicht selbst programmieren oder auslesen, bzw ausmessen kannst , lass es jemanden machen der weiss was er tut ! Der weiss auch welche Massnahmen ergriffen werden müsssen das der Motor a) gesund läuft , B) lange läuft , C) perfekt geregelt ist Mein Tipp dafür ist allseits bekannt weil ich weiss wie er arbeitet , und vorallem welche ergebnisse erzielt werden ! Info per PN Gruß pat |
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Autor: BMW Fanatics Datum: 01.08.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hey, hab dir ne pn geschrieben wäre über nen paar Tips ganz froh...:) |
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Autor: widi Datum: 01.08.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, Die Einspritzrohre sind bei allen M54 gleich . Die B20 B22 B25 und B28 haben alle die gleichen Einspritzdüsen nur der B30 hat andere ! Mit deren Verwendung, gemeinsam mit dem 3,8 bar BDR von einem Porsche ( Serie 3,5 bar ) hast du eine Basis , mit der man schon was anfangen kann. NUR, bevor ICH diesen Aufwand betreibe, würde ich mir um € 7.500 ,- eine der zur Zeit bei den OnlineBörsen angebotenen M3 E46 Havarien kaufen, und den Antriebsstrang, sowie Bremsen entnehmen. Wird unterm Strich nicht viel mehr kosten, ABER haltbare 100 PS mehr Leistung !! mfg Widi |
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Autor: BMW Fanatics Datum: 01.08.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hey, danke für den Tip!! Bremsen kommen von K Sport dran... 8 Kolben 340mm Scheibe usw!! Da komm ich günstiger dran da ein Bekannter die als Vertragspartner hat :) Getriebe werd ich evtl. vom 330i bekommen da ich sowieso später 6 Gang haben wollt da er mit dem 5 Gang sehr kurz übersetzt ist... zieht zwar hoch wie sau aber bei ca. 240 ist Prompt Ende...Drehzahl Begrenzer :(( da fehlt der 6 Gang das werd ich mir über den Winter vornehmen... Antriebstrang is sone sache... Diff und Achse vom 330 geht aber soweit ich weiß der Kardan nich?? da er beim Comp. kürzer is... da werd ich dann wohl nur das stärkere Gummigelenk vom 330 Kardan nehmen... aber alles übern winter!! Wenn man halbwegs vernünftig fährt klappt das au so!! Achso nochma zu den Düsen... wieviel größer sind die vom 330 im vergleich zu den anderen?? Hätte die mögl. an welche vom 330 dran zukommen... bist dir sicher das B20 22 25 28 die selben haben?? Werden die übern Benzindruck geregelt?? ich mein der B20 kann ja nich gleich viel Einspritzen wie der B28 ?? MFG |
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