Datum: 12.07.2011
Antwort:
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Könnte Ausrücklager sein es Läuft gegen der Kupplungsfeder!
Hier im Vordergrund zu sehen die Kupplungsfeder mit den Lamellen:
Datum: 12.07.2011
Antwort:
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Hey, danke für die Rückmeldung.
Sollte der Bock dann aber nicht eigentlich Geräusche machen? Die macht er nämlich nicht. Ist eher so ein Zittern / Vibrieren.
Datum: 12.07.2011
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Hi,
gescheht oft wenn die Kupplung mal zu heiss gelaufen ist (Abschleppen am Berg oder so...), meistens muss dann das komplete Ding, so wie auf dem Bild, mit Ausrücklager erneuert werden.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Datum: 12.07.2011
Antwort:
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Ok, werd ich mal checken lassen.
Weiß jemand sonst noch mögliche Ursachen für dieses Schütteln?
Falschluft durch den Faltenbalg am LMM kann ich ausschließen; den habe ich bereits gewechselt.
Datum: 12.07.2011
Antwort:
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das "Schütteln" kommt leider wirklich vom ausrücklager.. (kupplung) hab leider das selbe problem..
bei mir ist es aber noch in den anfängen, denke ich..
bei hohen temperaturen und im stau rupft meine kupplung auch. wenn man mit wenig gas und schleifender kupplung anfährt.. mit der zeit ist dem lager wohl das fett ausgegangen.. ;)
wenn man aber mit etwas mehr gas anfährt funzt es noch..
gruß!
Bearbeitet von: tim thaler am 12.07.2011 um 19:38:05
klingt komisch.. is aber so..
Datum: 13.07.2011
Antwort:
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Das mit dem "etwas mehr Gas geben" ist mir auch schon aufgefallen.
Sieht nur immer doof aus beim Einparken.
Sollte das Ausrücklager da aber nicht auch Probleme machen, unabhängig davon, wieviel Gas gegeben wird ???
Datum: 13.07.2011
Antwort:
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Hi,
wenn das Ausrücklager defekt ist, hört man es meistens, es gibt Mahlgeräusche oder Poltergeräusche von sich, wenn die Kupplung heiss wurde, hat die Scheibe Metallteile von der Druckplatte und von der Schwungscheibe abgerissen, das rubbelt, aber ist nicht direkt laut, und merkt man hauptsächlich beim zachten Anfahren. Dabei rutscht die Kupplung nicht mals durch, im Gegenteil sie greift zu hart. Wenn Du keine "Burn out's" machts die nächste Zeit kann es sich wieder vermindern. Im Winter, mit viel Feuchtigkeit rostet das ganze öfters weg und alles ist wieder klar, aber das geht auf die Abnutzung der Kupplungsscheibe.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
