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Beitrag von: Kalli90 Date: 10.04.2011 Thema: Probleme : Vorderachse total schwammig ---------------------------------------------------------- Bin eben von ner tour ( 520 km ) wieder gekommen. Auto nach winterpause langsam eingefahren, öl und kühlwasser kein verbrauch alles top ! Am 5. April neue bremsscheiben, beläge und getriebeöl bekommen und die drosselklappe reinigen lassen, alles super. Dann meine schônen neuen bbs 18 zöller geholt alles Jetz kommts, Vorderachse total schwammig, liegt nicht mehr wien brett, schwimmt, aldo wird noch erneuert : Meyle hd querlenkerink + traggelenk Meyle hd stabis Meyle Lager für querlenker Powerflex Tonnenlager hinten Fällt euch noch was ein ? Und mein motormanagmentsymbol leuchtet seit den letzten 20 km, konstant Die drehzahl sinkt im leerlauf auf 500-0 u/min runter sodas einmal motorausging Öl, kühlflüssigkeit, nockenwellensensor, thermostat + wasserpumpe neu Zündkerzen + filter 5000 km alt, sollte auch noch inordnung sein Habt ihr ein tipp? Fahre montag in die werkstatt, lasse auslesen und berichte Schönen sonntag euch allen Danke für eure hilfe und jeden tipp Gruss kalle Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.04.2011 um 21:49:09 |
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Autor: Kalli90 Datum: 10.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich mache gleich noch die domlager vorne mit .. Und ein stabi = koppelstange/pendelstütze oder ? |
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Autor: buddy330 Datum: 10.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kann gut sein,das dein Motor falschluft zieht. Lass das mal prüfen Zum Fahrverhalten,würd ich erst mal abwarten.Wenn die Reifen neu sind fährt er sich etwas schwammiger und auserdem gehn die dicken Walzen gern den Spurrillen nach.Da muss man sich nach dem Winter auch erst mal wieder drann gewöhnen |
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Autor: pat.zet Datum: 11.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- HAllo, bevor du wild drauf los Reparierst, FS auslesen , und das Fahrwerk mal auf tatsächliches spiel untersuchen !! evtl stimmen die Spur werte VA nicht ...... Leider ist Meyle der einzige Nachrüsthersteller der die Ganzmetall DL anbietet ( von fraglicher qualität bis jetzt haben meine NUR ca 50 tkm gehalten ), oder OE M3 3,2l Lenker, verbauen , die hinteren Gummilager von Meyle würde ich auch gegen lager des M3 3,2l ( vollgummi) ersetzen, oder Poly Urethan ........ Alles was noch OK ist würde ich nicht erneuern , dann eher PU Stabilager einsetzen die Koppelstangen schlagen wenn sie defekt sind . HA ist die Frage ob man die 2 Tonnen lager wirklich so hart machen sollte , oder ob die Z 3 M lager hart genug zum fahren und weich genug zur schonung der Aufnahme punkte der Karosserie sind... ( nicht alles was besonders hart ist ist auch gut auf lange zeit) Gruß pat |
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