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Beitrag von: BMW316iE36 Date: 06.04.2011 Thema: 318iS - Ansaugbrücke Neu dichten ---------------------------------------------------------- Hallo, und zwar möchte ich demnächst meine Ansaugbrücke neu abdichten, weil Ich ziemlich unruhigen Leerlauf habe... Immer wenn ich auskuppel um mich ausrollen zu lassen, spinnt mein leerlauf... kurz vorm ausgehen meistens. Quält sich dann auf 0 rum. Da es keine Probleme mit der Luftzufuhr gibt, bzw. sind die Schläuche alle in Ordnung, möchte Ich einfach alles runter nehmen und neu abdichten... Hat das jemand schonmal gemacht?? Kann mir wer sagen welche Dichtungen ich alle benötige für den M42B18 / 318iS? Vor allem, meine Frage ist.. Hat jemand schonmal was von einem Drosselklappenpotentiometer gehört?? Das Ding ist mir völlig neu... Danke.. :) Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann... Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;) |
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Autor: B4C4RDI Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich würde erstmal den fehler richtig suche... könnte auch am lmm liegen oder ähnliches Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;) |
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Autor: v2x Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- hi,ja der drosselklappenpoti ist an de drosselklappe;-) warst du schonmal zum fehlerspeicher auslesen?wenn nicht würde ich das erstmal machen. wegen der dichtungen kannst dich ja mal hier durchklicken http://de.bmwfans.info/ einfach rechts deine fahrzeugdaten anklicken... mfg |
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Autor: BMW316iE36 Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja... Ich hatte die Ansaugbrücke ja schonmal unten.. den LLR, LMM und die DK schon gereinigt... Alles zerlegt und ordentlich wieder zusammen gebaut.. Fehler besteht weiterhin... FSP = Kein Fehler... Das mit Bmwfans.info kenne ich schon ewig ;) Nur weiss ich nicht welche Dichtungen ich für die komplette Ansaugbrücke brauche.. Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann... Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;) |
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Autor: theblade Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- habe bei mir ebenfalls DK und ansaugbrücke runter gehabt zum reinigen + neu abdichten der brücke > dann wärmeelement (an der dk) und schließlich die dk selbst (metalldichtungen) Gebracht hat es gar nichts! Das Problem das du beschreibst habe ich seit Jahren und bisher den Fehler nicht gefunden. Möchte aber nicht mehr soviel in den Karren investieren. Mal für dih zu Übersicht was noch ausstehen würde: -Kurbelwellensensor / Nockenwellensensor -LamdbaSonde -Steuerzeiten prüfen lassen Ob und was ich davon je noch machen werde kp! Zitat: na so viele Dichtungen gibts ja da nun nicht! ^^ Nr2: Link sowie die Nr11: Link Bearbeitet von: theblade am 06.04.2011 um 19:30:42 |
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Autor: TD Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- hatte das von dir beschriebene Problem auch und bei mir war tatsächlich das Drosselklappenpoti defekt! Der Fehler stand im Speicher drin. Das Drosselklappenpoti gibt die Stellung der Drosselklappe ans Steuergerät. Wie kommst du darauf, dass bei dir was undicht ist? Hast du schon mal mit Bremsenreiniger abgesprüht? T.D. |
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Autor: theblade Datum: 06.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: welchen Motor hast du? hast du ein orig Teil gekauft oder ausm Zubehör? |
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Autor: BMW316iE36 Datum: 07.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei mir wird, nichts Undicht sein... Ich hab bereits 80 % der Schläuche ersetzt in der Sauganlage und Unterdrucksteuerung... Und die restlichen 20 % habe ich gründlich überprüft.. Deshalb schätze ich das es am Poti liegt... Bzw. am Drosselklappenschalter.. Steht aber bei mir allerdings nicht im FS drinnen... Und mal davon abgesehen, es schadet der Ansaugbrücke ja nicht, neu abzudichten ;) Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann... Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;) |
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Autor: TD Datum: 07.04.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Motor: M42 Originalteil vom Händler, der mir den Speicher ausgelesen hatte T.D. |
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